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有网友反映，鹿城区横河南小区的微循环公交车运营成本高昂，仅两期费用加上停车费就达到约30万元。然而，该公交车的实际使用率却极低，空车运行现象频繁，导致资源浪费严重，小区业主对此表示不满。
据了解，该微循环公交车主要为小区业主提供服务，但实际使用情况并不理想。
小区业主每月可领取20张乘车票，然而，90%的业主表示几乎用不上这项服务。
由于使用率过低，公交车经常空车运行，造成了资源的极大浪费。
这种低效的运营模式使得小区账目入不敷出，业主们对此感到无奈。
值得注意的是，微循环公交车的运营费用主要由小区业主承担。
然而，小区的停车费收入本就有限，根本无法覆盖公交车的运营成本。业主们认为，这种运营模式不仅没有为小区居民带来实际便利，反而加重了经济负担。
业主呼吁曝光，寻求解决方案。
多看点：自横河南社区“幸福巴士”推出以来，凭借其贴心的服务赢得了社区居民的广泛好评。一年多时间的运营中，城东公交第三生产运营中心与横河南社区紧密合作，以居民生活、教育、就医为主要切入点，充分挖掘社区周边资源，对“幸福巴士”线路进行了全面的优化与升级，进一步满足社区居民更加多样化的出行需求，为群众出行幸福指数再加码。
经过全面优化升级的“幸福巴士”，在运营期间采用特定时段定制求知专线接送模式（定向专线）和非特定时段单环线运营模式（单循环线）相结合的方式，实现周边学校、社区医院、农贸市场等关键节点的有效串联，让社区居民更加“乘”心如意。
为有效减轻学生家长的接送负担、缓解上下学时段学校周边道路拥堵问题，“幸福巴士”为广大学子提供家门口 ⇆ 校门口的求知专线定制服务，全力以“护”平安求学路。（2024年3月20日，标题：“幸福巴士”新升级， 让市民“乘”心如意） |
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发表于 2025-2-19 15:30
