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“早就轻车熟路了，现在转车、换线都不需要看指示牌。”家住乐清市城南街道的陈先生在市区车站大道一带上班，去年底租用的房子到期后，他就改乘S2线往返两地，“通勤时间约一个半小时，尽管比开车要多二十几分钟，但整体下来觉得很方便，也更省力。”
S2线全长约63.32公里，北起乐清市城东街道清东路站，南抵瑞安市东山街道东山站，贯穿乐清城区、温州海洋经济发展示范区、温州湾新区和瑞安城区，是构建温州“一小时交通圈”的重要通道，2023年8月26日开通初期运营。S1线、S2线的相继投用，正在无声地影响和改变市民的公共交通出行习惯。家住瑞安市东山街道、在温州市区置信广场上班的张女士，亦是如此。S2线初期运营不久，她就选择搭乘S2线往返两地，至今已坚持了1年多，“只要上午七点半左右到东山站，基本上都能准点到单位，不会迟到的。”在瑞安、温州城区，张女士各准备了一辆电动车，在通勤过程中，除在机场站换乘时需小跑一段距离，其余路段行走都非常淡定，“刚开始确实有点不适应，因为要比开车早起半个小时左右，不过乘坐S2线不用担心路上会堵车，这样一来‘路怒症’也好了。现在只要不是暴雨天气，我基本上都会选择坐S2线。”除了便捷，费用也是一个重要因素。去年以来，温州轨道交通先后上线月票、季票、年票等优惠政策票种，在有效期内持票人可不限次数乘坐S1线、S2线，其中年票月使用量超1万人次。为此，陈先生果断订购了一张1500元的年票，“之前，为了方便上班，我在单位附近租了个房子，月租是3000元，周一到周四住在温州市区，周末回到乐清。换算下来，乘坐S2线一年起码能省2.8万元左右，这是一笔不小的开支啊！”显然这条有效串联南北区域的交通“大动脉”，不仅给远距离通勤的上班族带来便利和实惠，还为沿途众多企业带来发展机遇。“以前我们出差都要开车去机场，现在很多时候都直接选择乘坐S2线来回，大大提高了出行效率，这是最直观的感受。”瑞安某国有银行分支机构负责人表示，单从这一点来看，就能让他们在不少授信项目审批上占据优势。市铁投集团相关数据显示，2024年温州轨道交通S1、S2线客运总量已突破3200万人次，客运总量比2023年增长了48.6%，其中S2线对整体客流量的带动作用明显。“越来越多的市民正通过轨道交通体验便捷快速的出行方式。”市铁投集团相关工作人员称。记者注意到，在旅客运输量增长的同时，温州轨道交通线网上的暖心服务和文化建设也在不断丰富。在过去一年多里，S1、S2线建立了母婴室、乘客休息区、儿童玩乐区等区域，不断升级配套基础设施，并持续推出爱心预约、行李搬运等暖心服务，以及其他优惠政策，全面提升乘客的出行体验。市铁投集团相关工作人员称，目前S3线项目建设正在稳步推进中，作为温州市域铁路骨干线网规划的最后一条线路，它建成后将与S1、S2线共同形成总规模达150公里的市域铁路骨干网，为市民提供更加便捷、高效、优质的出行选择，并助力温州打造内畅外快“一小时交通圈”，为温州“强城行动”贡献“轨道力量”。
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发表于 2025-2-13 10:25