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市区瓯江路健步道多处隆起、开裂，铺设以来“新伤”“旧痕”不断，症结到底在哪里？《显微镜下的温州》今天聚焦这条市民心目中的“最美健步道”，探访它屡屡“受伤”的原因。
市民投诉：
瓯江路健步道频频“受伤”
市民徐女士家住瓯江路附近，最近为了锻炼身体，晚饭后会特地去瓯江路走上一圈。“瓯江路健步道是市民心目中最适合跑步散步的地方，晚上6点开始过来锻炼身体的人逐渐增多，人气一直持续到8点左右。但是近段时间，我常散步的一段路，路况有些糟糕。”徐女士说，通常她从安澜码头这里的塑胶健步道开始，一路散步到瓯越大桥下，“这段路多处塑胶健步道隆起、开裂。晚间锻炼，一个不小心就会打趔趄。”徐女士说，在鹿城区边检码头附近的塑胶健步道破损尤为严重。
事实上，徐女士反映的情况并不是第一次发生。记者了解到，瓯江路健步道这种情况属于“旧病复发”。早在3年前，曾有媒体报道瓯江路健步道“遍体鳞伤”的情况，情况严重的路段也位于健步道工程东向的瓯越大桥附近，当时健步道管理方及时对健步道进行了维修。
徐女士告诉记者，此前经过该段健步道时，她发现电动自行车、私家车闯入此处，并轧过健步道的情况。“不知道是不是这些车辆的频繁出入对健步道造成了破坏？”
记者走访：
1小时6辆电动车上演“赛道竞速”
瓯江路道路景观改造提升工程于2018年下半年完工，该项目西起东瓯大桥，东至香源路，总长10公里，包括道路及景观提升工程都是鹿城区“两线三片”重点工程，是市区的“门面担当”之一。在健步道散步，北面是视野开阔的瓯江，南面是不同景致的绿化景观和时尚气息浓郁的高楼，给人一种现代化都市的氛围感。
连日来，记者走访瓯江路沿江景观带全线健步道，发现问题不少：东向（安澜亭至米房）的塑胶健步道要比西向（东瓯大桥至安澜亭）的塑胶健步道破损严重。记者拍到了几组画面，分别是健步道多处隆起、开裂，塑胶残屑遍地。西向的塑胶健步道“伤势”相对较轻，主要问题是个别路段有塑胶老化、破损情况。
记者在瓯江路沿江景观带永楠路路口找到了徐女士反映的凹凸不平的一段健步道。数十米长的塑胶健步道，可以明显看到隆起、开裂的情况。记者随机采访了几名正在健身的市民，他们均反映在这段路跑步健身体验非常差，“以前健步道刚建好时，体验感很好，现在健步道如此不平整，一不小心容易摔倒。”另外，他们还称“经常看到有电动车驶入健步道”，有个别人甚至在健步道上玩起了电动车“竞速”。在记者观察的1小时里，就拍到了6名市民驾驶电动车轧过塑胶健步道。
建设单位：
屡破屡修近期再进场维修
那么一系列不文明行为，是否是塑胶健步道“新伤”“旧痕”不断的症结所在？近日，记者联系上瓯江路健步道东向工程的建设方温州市市政工程建设开发公司，寻找答案。
该公司工程项目部相关负责人表示，从材质的磨损方面讲，经常被电动车轧过的塑胶健步道显然更容易破损。截至记者发稿前，建设方已安排工作人员对瓯江路沿江景观带东向健步道全线进行排查，目前发现破损处主要在永楠路路口附近。“瓯江路景观带东向健步道（安澜亭-米房）全长约3公里，于2018年9月建成投用，引起破损的原因主要是经常有社会车辆、电动车驶入。”该负责人说，近年来，他们曾对瓯江路景观带健步道（安澜亭-米房）段进行多次维修，对于“电动车驶入健步道屡禁不止”的情况，因无执法权难进行约束。
执法部门：负责管停在健步道的车
交管部门：开上健步道的车难监管
记者走访瓯江路健步道全程发现，在许多出入口处均设置了障碍物阻挡电动车驶入，但电动车仍然能从台阶或者残疾人通道驶上健步道。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条规定，非机动车应当行驶在非机动车道上。所以健步道是不允许电动车驶入的，那么哪个部门有执法权？
对此，市综合行政执法局执法队相关负责人表示，人行道上的健步道是他们的管辖范围，但电动车驶入应由交管部门执法。也就是说，停放在健步道上的非机动车由行政执法部门管理，正在行驶的非机动车由交管部门管理。
市公安局交通管理局一大队一民警告诉记者，日常生活中，交管部门对健步道上行驶的非机动车存在较大执法难度，也未发现有在健步道上发生的交通事故案例。
虽然对于市民的不文明行为，这两个部门都向社会呼吁，希望市民爱惜公物，约束自己的行为。同时也希望其他市民对于不文明行为加以制止或者向相关部门反映和举报。但记者也希望，瓯江路健步道作为“城市门面”屡屡受伤的无奈局面有更及时有效的“止损”举措。
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发表于 2023-11-21 10:33
