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雨天没带伞咋办?这家商场的做法爆火,可盛行一时的共享雨伞“失踪”了

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嫩笋

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发表于 2023-8-25 08:50 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自浙江





温州最近的天气

总是忽雨忽晴,

一场突如其来的暴雨

让不少外出没带伞的市民措手不及



近日,温州万象城的暖心撑伞服务被频频点赞的同时,有不少市民发现温州市区的共享雨伞好像不见了,盛行一时的共享雨伞为什么“失踪”了?


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商场撑伞员暖心服务被点赞



“最近温州老是有突然的大暴雨,今天晚上来万象城看到了有专门的接送员把没有雨伞的人送到车站,真的有被这个服务贴心到,万象城,你活该当温州第一商城”“上个月去万象城也是突遇暴雨,门口的小哥哥一直在接送,非常有礼貌”……小服务,大温情,这两天不少顾客在各社交平台上发帖,为温州万象城的暖心撑伞服务点赞。


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温州万象城相关工作人员介绍,这项服务其实从去年3月就推出了,只是那时还没有常态化,只在下雨天零星地接送顾客,因为得到了许多顾客的肯定和认可,商场物业服务中心就将雨天撑伞服务列为对客专项服务,并在今年进行了服务细化、优化。


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根据天气情况,商场在雨天会提前安排6~8名物业工作人员,穿戴好个人防护雨具,拿着接送顾客的专用伞具在商场大门口,随时为没伞的顾客提供撑伞服务。“一般我们的撑伞服务都是从温州万象城门口将顾客送至上车处,在公交车站碰到要进商场的顾客也会顺路把他们接进来。暴雨天气,服务会一直持续到雨停。”


商场以前也有共享雨伞的租用服务,不过使用频率不高,顾客反馈比较多的是归还不方便,雨伞容易破损。




温州共享雨伞供应商点位

已基本撤完





温州共享充电宝和共享雨伞服务供应商之一、深圳来电科技有限公司相关负责人吴先生告诉记者,共享雨伞盛行的时候,温州大概有大大小小十几家公司在运营,不同的供应商,收费价格不同。他们公司在温州布设最多的时候有一两百个点位。


“去年我接手这工作的时候,公司在温州市场的共享雨伞点位就已经陆续撤得差不多了,像商场这类点位设置是需要场地租用费的,加上整体使用频率低,成本高利润低,共享雨伞项目整体是亏损的。”吴先生说,据他了解,很多提供共享雨伞服务的供应商基本上都在撤出,温州目前各供应商共享雨伞项目已基本撤完。


市民潘先生算是温州最早试水共享经济领域共享雨伞赛道的投资人。潘先生告诉记者,那时深圳的一家共享雨伞开发服务公司想在温州布局共享雨伞项目,找到了他和其他几个合伙人,合作进行项目落地。2017年开始筹备,2018年作为温州本土公司最大的共享雨伞试点项目正式运营,吸引了温州各方关注和期待。


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曾经商场的共享雨伞 陈培培/摄



“在落地场景方面,主要集中在CBD、商超、政务服务机关等人流较多的地方,一些商场多的设有两个点位,最多的时候全市布设了三四十个点位,那时共享雨伞很受欢迎,市场前景我们都很看好。”但是好景不长,半年后,因为深圳公司服务系统的不稳定,导致顾客租用时问题频出,用户体验差。共享雨伞项目开始走下坡路。


2018年下半年,深圳市漂流伞科技有限公司获得阿里旗下蚂蚁金服近亿元战略投资,共享雨伞以漂流伞模式搭上支付宝,再次高调回归大众视线。


2019年公司共享雨伞项目持续的低迷状态,加上蚂蚁金服漂流伞项目的工作人员找到潘先生谈合作,潘先生便将公司的共享雨伞点位全都转让给了蚂蚁金服。





共享雨伞为什么“失踪”了?



其实不只是温州,从相关媒体报道看,记者发现,目前全国各地共享雨伞项目都是“凉凉”的状态。一些业内人士分析,共享雨伞属于低频但是强刚需,高度依赖地域与天气,要想生存下去,就要考虑商业模式和盈利,很多平台问题就出在商业模式上。


比起漂流伞的低成本运营(据官方介绍,一把具有防晒涂层晴雨两用的漂流伞成本在10元左右,一个装有智能锁的伞桶的成本在1000元以内,是行业均价的三分之一到五分之一),为提高使用率,潘先生公司共享雨伞是质量好的晴雨伞,还能做拐杖,一个共享雨伞点位的整套设备就要三四千元,而用户的使用费半小时内免费,一天才1元,租用费用并不是主要盈利来源。


“单纯靠共享雨伞租赁挣钱,项目难活。”潘先生表示,他们最初就是以卖广告为最终目的做这个项目的。当然,这个前提是,需要有一定的规模,才会吸引广告商。伞本身就是广告很好的载体,当达到“千城万伞”,就能拿下足够多的商务合作,盈利便不在话下。当时共享雨伞在温州受欢迎时,潘先生还曾对接过云南商会,打算运营得好,就扩张到其他城市。只可惜因为深圳公司服务不稳定导致的顾客体验差,一些租用者“粗暴”使用雨伞折损,加上使用率低,使得项目最终只赚人气不赚钱。


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潘先生感叹,其实不仅是共享雨伞,起初一拥而上的共享经济,现在多是“一地鸡毛”。虽然共享经济在初期凭借着其便捷性和价格优势取得了很大的成功,但随着时间的推移,一些共享经济的问题逐渐浮现。比如,共享单车停车难、车况差,共享充电宝好借难还等,一方面用户体验感下降,使得许多人对共享经济的态度发生改变,另一方面在资本退潮后,共享充电宝、共享单车等原本经济实惠的共享经济产品和服务,出现“涨价潮”,让用户很“受伤”。如此,在他看来,不适应市场和用户体验感需求的共享经济走向式微就是注定的结局。
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