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打通一条“断头路”，看似施工量并不大，却往往要做牵一发而动全身的“大手术”。在鹿城，一条条“断头路”正以前所未有的速度被贯通。近年来，方正路、瓯南路、蛟尾路南段等21条断头路陆续打通，迎来互联互通的转机，既畅通了老百姓通往幸福生活的道路，也为城市健康发展积蓄充足后劲。
统筹增与缺用好城市留白空间
过去因规划局限，不少边界地带相邻而不相通、可望却不可及。民心所向，打通“断头路”迫在眉睫。
五马街道新永川路坐落于高人口密度的居民区之间，为连接环城东路和江滨西路的纽带，却是一条断头路”。近日，在新永川路和永川路交叉口，“横卧”在道路中间的临时周转房顺利拆除，而新永川路贯通工程预计于10月开工建设，明年竣工。
这背后，是鹿城知难而进、迎难攻坚的决心。今年，鹿城将“行有所畅”列入2023年度区级十大民生实事项目，打通10条断头路正是其中的首要工作。截至今年8月，这批“断头路”中已有8条实现通车，其余2条也将于今年10月底前完成。
施工中的站西路
打通一条“断头路”，不仅是空间意义上的贯通，更是民心民意的贯通。南汇街道站西路横跨塘河，沿线分布着清风、碧波、金康园等小区。在这里搭建一座南北走向的短桥，连通春晖路、双龙路和鱼鳞浃路，可以有效改善区域交通。但，打通这条路却并非易事。
例如，依照航道标准，桥梁需达到一定高度，以满足塘河通航要求，因而在站西路最初的设计方案中，北面引桥和道路两侧小区的主入口齐高，居民出入不便。这一方案也遭到了小区居民们的反对，但贯通计划并未就此搁置。
一趟趟上门拜访、一次次方案完善，拉开了鹿城为“路”奔走的序幕。在充分听取居民意见，属地街道与有关部门多次组织专家论证、修改设计方案，协商决定将引桥起坡点移到小区主入口南侧，减少桥梁对主入口的阻挡。最终的方案，既赢得了老百姓的理解与支持，也兼顾了桥梁通航高度这一工程要求，可谓两全其美。
统筹新与旧统一规划连片改造
“断头路”打通和老旧小区改造，既是群众家门口的“关键小事”，也是城市建设中的“民生大事”。修建脚下的路，鹿城探索着一条区域一体化协同发展的新路，将打通“断头路”与老旧小区改造同步谋划、一体推进，做到“打通一段、提升一条、激活一片”。
施工中的锦源路
南汇街道前网路连通锦江路和锦源路。这条路的背后，是有关部门反复召开联席会议，在不同政策、标准间衡量、协调做努力。
随着前网村改造、古翠隐秀等小区开发，片区居民对实施前网路建设的呼声日益高涨。然而，前网路北段有60米位于锦湖公寓小区红线范围内，且在早期已被改造成封闭式停车场，成为小区配套设施的重要补充。
能否征得该小区居民同意，成为贯通该路的关键。经过多次走访沟通，属地街道工作人员发现，锦湖公寓小区建成近20年，基础设施老旧，各项指标均符合区老旧小区改造条件。针对居民高度关注的停车问题，有关部门也积极优化方案、盘活空间，在确保原有停车位不减少的情况下打通道路。
经过十余轮设计方案调整，最终，小区居民同意启动旧改，并同意将停车场用于道路建设。这样的连片更新也让老旧小区连同周边街巷重新焕发“年轻活力”。据了解，前网路北段已实现通车。
统筹先与后先谋后动精准匹配
打通“断头路”，不仅在于技术攻关、民意统筹，更在于合理安排施工时序。
施工中的绣山路
南汇街道横渎片拥有金茂府、世纪樾府、凤起玉鸣、温州市实验小学锦绣校区等一批项目，共用绣山路、横渎南路、横渎西路。该街道负责人告诉记者，过早启动道路施工，会被开发晚的项目碾压破坏，等所有项目建成再贯通道路，又会给投用早的项目带来不便，因而必须科学谋划施工方案。
针对横渎片，鹿城优化建设时序，优先保障学校周边出行。在明确总方向后，3条道路的施工采取先建桥梁、单侧贯通等办法，尽量减少“断头路”对各项目推进的影响，并计划于10月实现3条道路贯通。一路宽阔、一路畅行，原本半小时的路程，未来不到5分钟即可到达。
措施得力，建设如潮。随着“断头路”陆续被打通，缩短市民出行的距离，改善的是市民生活的质量。据区住建局城市建设中心副主任高锋介绍，经前期谋划，共梳理出重要路段断头路、卡口路23条，其中10条列入今年区级民生实事项目“行有所畅”，分别为：双屿街道翠微山路、桥下西路，南汇街道前网路北段、绣山路、横渎南路，松台街道蛟翔巷路、九山外路，五马街道仓后巷，广化街道双桥路、上桥路。其余未列入今年区级民生实事项目的13条道路中，仰义街道官岭南路、南郊街道葡萄路等7条已开工并顺利推进施工；双屿街道康强路、滨江街道洪福路等4条计划年内进场施工；瓯江路西延三期、仰义街道沿兴路等2条正推进协调。
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发表于 2023-8-23 12:56
