随着我国高铁的快速发展，越来越多的人将高铁作为首选的交通工具，温州高铁站的日均客流量也不断刷新。据统计，温州铁路南站日均客流量最高峰已突破18.4万人次，已远超原设计的日均客流量4万人次，与此同时，诸如非法兜售、交通秩序，尤其是“黄牛黑车”等难点问题也日渐凸显。
针对南站行政执法改革前站所互不隶属、看得见管不着、统筹协调不强等堵点、痛点问题，温州铁路南站综管中心大刀阔斧进行“大综合一体化”行政执法改革工作，积极探索温州特色场站区块模式，努力打造浙江省场站内大综合一体化队伍改革示范样本。
现场： 场站角落仍有“黄牛”拉客踪影
3月12日上午8时许，记者来到温州铁路南站，此时已有众多旅客到站，出站口外站着许多前来接客的市民。记者看到，在网约车上车点、公交车上车点等处发现存在“黄牛”拉客现象。
记者刚乘坐扶梯到达网约车上车点，就有两三个“黄牛”迎上询问记者要去哪里，而就在不远处，一名“黄牛”直接拉住了一名还在犹豫的市民，“热情”地为她提箱子，嘴里念着“你放心，马上就能走！”
一名经常在温州铁路南站接客的网约车司机告诉记者，有的“黄牛”甚至会让已经叫到网约车的市民取消订单，连哄带骗直接拉到他们车上，让他们白跑一趟。据温州铁路南站综合管理中心的一名工作人员介绍，这些“黄牛”一般自己不开车，专门为一些黑车提供拼车客源，价格自然会比专车要便宜。“尽管通过我们前期的管理，已将这些‘黄牛’的拉客范围赶至车站外，但仍有一些‘黄牛’顽固分子会与执法人员玩‘猫捉老鼠’的游戏，在一些出站通道进行拉客。”该工作人员说。
执法： 5大部门统一进驻联合执法
为打击这些拉客“黄牛”的嚣张气焰，温州铁路南站于去年7月开始进行了“大综合一体化”行政执法改革工作，在S1通道、一号停车场、肯德基、地下接客通道这些出站口重点区域设立带有“综合治理”字样的岗亭作为综合执法点，采用静态值守+动态巡逻的执法方式进行网格化管理，以刚性执法力量维护南站秩序，有效震慑非法营运嚣张气焰。
温州铁路南站综合管理中心党组成员、综合执法中心主任何海伦告诉记者，目前温州铁路南站成立了以温州铁路南站综合管理中心为牵头单位，整合综合执法、交通执法、交警、公安、市监五大部门，统一入驻温州铁路南站办公，投入159名人员成立综合执法队，通过“综合执法+联合执法+专业执法”的形式，对南站及周边持续开展专项执法行动，实现跨部门无障碍执法。
“每天的中午12点，下午的4点半，以及晚上的8点半均是到站旅客的高峰期，也是这些‘黄牛’拉客最严重的时期。为此，我们特地在这几个时段增派执法人员，在车站的重点区域和通道口进行布控，获得了较好的成果，站内的黄牛也从一开始‘有本事你来抓我’的叫嚣，转变到现在‘再这样下去我们没法活了’。”
据统计，1月1日至今，综合执法队共抓获“黄牛”706人次，驱赶“黄牛”1900余人次，管理流动摊贩338起，管理机动车违停3645起，管理非机动车违停1129起，管理出租车、网约车不遵守承运秩序172起，查处非法营运车辆14辆，查获、驱赶非法叫、拉客车辆1716辆，整治成效已初步显现。
| 
发表于 2023-3-13 17:02
