导语陈先生是一名货车司机，前阵子因为刹车问题，车辆进店维修。谁知，不仅没修好，还吓出一身汗。
陈先生
11月26号刹车坏了，因为我是坏了左刹车，然后我就联系了温州4s店的负责人，他说你可以开回来修配件，他说第二天早上就给你换好，然后等我到家的时候，他给我打了一个电话，说杭州没有配件，要到厂家去寄，可能要等两天，30号下午才给我修好。修好了之后然后我就开走了，30号晚上就拉了一车货到金华，当时从他那里开出来是空车，感觉不到。装了货我就感觉刹车有点飘，我没多想。第二天早上到了金华卸了货，又装了车回来，然后这个时候刹车是非常的飘，12月2号我去的车立方年检，显示我的左刹车为0，调一下也没有。
据陈先生所说，车辆之前都在名为庆铃五十铃汽车温州授权特约售后服务站维修的。之前几次体验都还不错，这一次却出现了大问题。年检机构检测显示左刹车为0，不管怎么调试都无济于事。陈先生怀疑，这种情况出现与最近一次维修有关系。
陈先生
老板说我亲自给你调，然后他说刹车臂坏了。我说不可能，然后他就叫了另外一个师傅过来给我调，师傅说老板轴装反了，你这个是右刹车的轴，你装在了左边，怎么会有刹车？师傅跟那个老板就吵起来了。12月3号早上他说要把这个配件送过去拍照，（他说）这个事情我这边是肯定不会错的，要错也是厂方，他等厂方回话。12月5号，他就说这个是我们（4S店）的错，是左边装右边，装反了。6号装好了之后，我马上就到车管所年检，通过了。他的过错导致我货车停了这么多天，没办法营运，他要给我进行补偿。现在他的意思是什么？他说这个事情我们也没办法对你进行补偿，要补偿你打电话给厂家，发配件的地方，我把号码给你，你找他去，你找我们没用。我一天最少能赚1000块钱，必须赔我5000块钱。
到底是什么原因导致车辆“发飘”？维修店老板与员工各执一词。最终，经相关部件比对及厂家核实，确认“发飘”是左右是刹车轴装反了导致。陈先生认为，维修点延期发配件及安装失误导致他无法正常运营货车，要求庆铃五十铃汽车温州授权特约售后服务站赔偿相关经济损失5000元。随后，科林维权记者与陈先生提供的该售后服务站老板联系，他承认刹车轴包装及装配环节存在失误，愿意赠送一次车辆保养做为弥补，5000块赔偿金额无法满足。
维修点工作人员
当时给他发货的时候赶上疫情，那边货出不来，外包装写的是左边，左后的，但是里面配件是右边的，我们拿过来往上一装也没发现。装好调试了，当时他自己试的车，他说可以他就开走了。后来跑了一趟货之后，他说不行。多大的事就是耽误他几天，当时发货耽误三五天，修车就是这样的。要赔5000，该走什么程序就走什么程序吧。厂家他说疫情期间搞错了，他也没办法。他在我这修车，当时（等）发配件的时候，车他自己开出去的知道吧，车子没有说停在我这里一直等配件，说不通。最多给你送一次保养对吧？
维修点老板认为，配件包装失误是厂家的问题。等配件期间车辆并未停放在维修点，损失也无法估计，愿意为陈先生提供一次免费保养作为补偿。目前双方就赔偿事宜暂未达成一致意见。
浙江工匠、车辆高级工程师、温州市首席技师翁景坚表示陈先生所说的刹车轴专业术语叫制动轴，如果制动轴左右装反了，可能有一边刹车会失灵，有一边刹车会抱死，会产生严重后果（主要和驾驶习惯及车速路况有关）。值得注意的是，一般刹车装了之后肯定会试车，在路试的过程中肯定会发现，更换了制动轴的车主朋友在驾驶中要留意车子的情况。
科林观点
多大点事儿”这句话听起来很是刺耳，难道非得车毁人亡才叫事儿吗？在权益收到侵害的时候，投诉人可以选择原谅，但决不能接受被原谅，更何况是如此轻描淡写，如此敷衍傲慢的态度，这回，我站在支持车主陈先生这一方，赔多赔少是一回事，赔不赔是另一回事，因为只有打疼，打醒，才能明白车轮下的安全到底有多重要，才知道多大的事儿才算事儿，从这起事情上我们也可以看出相较家用汽车而言，货车卡车的售后服务往往容易被大众和媒体忽略，长此以往就纵容了厂家或经销商的某些不负责任的行为发生，经销商或厂家化解矛盾的能力、应对危机的经验与售后服务的意识变得越来越淡漠和不足，这堂课必须要补上，如果平时曝光不多，那就从今天科林热线的报道开始吧！
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发表于 2022-12-12 15:31
