明天，温瑞大道快速路将通车！影响深远，但遗憾也不少！

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楼市温州  LOUSHIWENZHOU

明天，温瑞大道南段快速路一期，试通车了。

温瑞大道快速路实景

此前，曾有消息称温瑞大道将更名为瓯越大道，但从目前新设立的道路指示牌来看，依旧显示为温瑞大道。

南北向的温瑞大道南段快速路一期，北起瓯海梧田街道瓯海大道，南至茶山街道朝阳新街，全长约5公里，包含快速路主路及地面辅路。

主路采用高架布置形式，为双向6车道

，设计时速80km/h；地面辅路为双向8车道，设计时速50 km/h；全线设置瓯海大道、高速温州南2座互通立交，温中路、学府路北、学府路南、特勤路4对出入口。

点击上面看大图

同步建设的还有位于地面与高架桥之间的轨道交通S3线，当前还在建设中。

明天通车的只是高架桥主路，地面道路和

一部分上下高架桥的互通，

尚需继续建设、修整。

因此，当前除前往茶山外，其余出入口不一定能双向上下高架桥，仍需结合地面施工推进，还需等待一些时间。

沿线设施及匝道开通情况示意图。来源：畅行温州

不管怎么说，温瑞大道快速路一期主路的通车，对温州城区交通来说是一件大喜事。从明天起，市民只要驶上瓯海大道快速路，就能在梧田互通转向温瑞大道，一路畅通无阻直奔茶山。

关心城市建设的市民在拍摄工程进展

值得一提的是，不少媒体报道称这是温州唯一一条南北向城市快速路，事实并非如此。

上月瓯江北口大桥双层通车后，滨海大道从机场南至乐清黄华，已建成约15公里的城市快速路，全程高架，是本次温瑞大道南段快速路一期通车里程的3倍。

此外，广化桥路景山隧道至永庆隧道段，也符合城市快速路要求，约4公里路程也仅略短于温瑞大道南段快速路一期，只是没做到无缝衔接其他城市快速路。

可以看出，温瑞大道通车后，温州将逐步告别城市快速路过少的局面，进一步向城市快速路成环、成网的目标靠近。

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楼市温州  LOUSHIWENZHOU

显然，温瑞大道南段快速路一期的通车，最大的利好即以南湖板块为主的南部新区。

瓯越大道沿线部分住宅

南部新区大致指瓯海大道以南、三垟湿地以西、吹台山以东的瓯海区范围，其中核心区指南湖、金竹、南白象3个单元。

事实上，南湖板块开发已有10余年，周边部分设施落户于此已有20余年。

瓯越大道与三垟湿地

因万象城、附一医、温州中学、茶山高教园区等位于南部，分别在商业、教育、医疗等方面都做到温州乃至浙南闽北领先，对郊县、邻市产生了强有力的辐射，成为温州城市重要吸引力、竞争力。

然而，因南部城市建设的不足，导致温州中学、万象城、附一医、茶山高教园区等优质机构，仍是分散在郊区的几座孤岛，与城市融合度较低，造成优质资源效益未能最大化，对城市形象、人才落户、产业升级等带来不利。

（其他相关阅读链接：《市区这片配套一流，但城市建设滞后！酝酿巨变？》）

温瑞大道沿线部分优质机构

对于不少家住其他板块的市民来讲，南部最大的问题在于交通拥堵，前往耗时、耗精力。受制于基础设施的滞后，南部的发展一直很慢，与瓯海中心区形成鲜明对比。

众所周知，已通车多年的瓯海大道对温州新兴板块的崛起，起到了至关重要的作用。自西向东，高铁新城、瓯海中心区、牛山板块、梧田板块、黄屿板块、文昌小镇、浙南科技城、瑶溪板块、龙湾中心区、滨海板块、瓯江口新区等10多个板块，都受益于瓯海中心区。

可以看出，接下来温瑞大道南段快速路一期的通车，将带动南湖板块、茶山板块的进一步崛起。正如近期获批的南湖单元控规修编，标志着南部新区核心区建设全面启航。

南部新貌

今后，随着温瑞大道南段快速路二期、瑞安段的建设，将增强温州市区与瑞安等南部郊县的联动，对南部市民产生更强的吸引力。

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楼市温州  LOUSHIWENZHOU

从宏观角度，温瑞大道快速路的建设，对温州城市发展意义重大。但是，从微观角度看，它似乎没有做得更优，留下了一些遗憾。

学府路北下行匝道仅预留空间、尚未建设

对生活在鹿城的居民来讲，尤其是老城区方向的居民，这条城市快速路的意义，并没有想象中那么大。

由于温瑞大道城市快速路北起瓯海大道，直到学府路口才有第一个下高架匝道

（当前尚未建成）

。

因此，从大南门、洪殿、下吕浦等地出发，前往温州中学、万象城等，依旧要全程走地面道路、无法使用城市快速路。即便去附一医、茶山高教园区北片

（待下高架匝道建成）

，也只能走不足2公里的高架桥，意义并不大。

可见，温瑞大道南段快速路一期，更多是方便了瓯海中心区、黄屿、龙湾、瑞安等地前往南部的市民。

瓯越大道、瓯海大道互通

不止是鹿城居民前往南部，即便是住在南湖板块各大新盘的居民前往鹿城，多数也用不着这条快速路。

另外，因学府路南的南往北下行匝道位于高速温州南互通以南，导致茶山等地居民前往万象城，也用不着上高架，依旧走地面道路。

同时，温瑞大道快速路向北止于瓯海大道、未继续延伸至瓯越大桥，也让很多人不解。在不少市民期望中，温瑞大道快速路应一路向北建设高架桥，连接瓯越大桥，通往永嘉更具有现实的快速意义。

也有市民认为，核心城区不应建设高架桥，会造成城区割裂、破坏城市景观。

温瑞大道—南浦路—民航路—瓯越大桥南北大动脉示意图

鉴于此，我们认为，温瑞大桥至瓯海大道之间，可考虑采用地下快速路的方式。当然，这成本较高。

退一步，亦可采用半快速路的方式，类似锦绣路茶院寺隧道那样，连续建设几个主干道下穿隧道，亦能提升通行速度、通行能力。

当然

就现状而言，温瑞大道南段快速路一期的通车，结合现有瓯海大道快速路、广化桥路半快速路、滨海大道局部快速路，再加上局部动工的沿江快速路（东、西段）、温乐快速路等，今后温州将形成环形+放射状快速路。

温州城区（半）快速路示意图

就瓯海而言，随着接下来瓯海大道西延段完工，今后瓯海大道、温瑞大道、广化桥路3条（半）快速路，能让瓯海每个街镇，都能在辖区内或就近上快速路，这是温州其他县（市、区）暂时没做到的。

总体来看，温瑞大道快速路虽然留下了一些遗憾，但它依旧具备了非常大的意义。温州的基础设施建设，还应在此基础上更近一步，以拉伸城市框架、方便市民生活。

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温州都市区框架还是没有拉开，螺丝壳里做道场，很难有突破性的发展。