|
|
一起交通事故四改责任认定，四个司法证据，请大家看看，这个交警是这样处理交通事故的。 2019年4月21日17时许，我驾车从楠溪江沿省道返回乐清，途经永嘉峙口大桥红绿灯路口受导航引导上峙口大桥，大桥连接诸永高速入口，长300多米双向四车道，中间有绿化带隔开。和我同灯次上桥还有一辆路虎车，路虎车是红灯变绿灯起步从右车道上桥，我是绿灯直接过从左车道上桥，在桥头处就超越路虎车，并一直在左车道行驶。发现走错路只能过桥返回，过桥后的四车道中间没有绿化带画着导流线，也没摄像头就想从这掉头。此时由于对向车道有多辆车驶来，就在快到绿化带尽头时减速停车等让。在左车道等让期间，突然被后面的路虎车猛力撞击。路虎车右前角撞击我车左后处，我车被撞旋转90多度并前移近10米撞入导流区。路面留下的移动痕迹清晰可见，路虎车无刹车痕迹。当时二车道空空如也，道路宽直视线良好，没有其它车辆和行人。 碰撞损失：路虎车4S店修理费77724元。我的广本飞度4S店测算修理费4—5万，我的车也不值5万，换了修理厂修理费22595元，二车共计车损100319元。如此大的车损可见路虎车的操作失误。 我目睹路虎车内有二对夫妇和一个小孩，驾驶人沈某是小孩母亲，另一对是沈某闺蜜柯某夫妇（湖北人），车是柯某刚买的二手车还未过户，是开新买的车到楠溪江游玩。沈某同是湖北人，事发时沈某未带驾照，沈某虽有2017年3月领的湖北驾照，但有照无车驾驶技术生疏，是手痒过车瘾上闺蜜的车驾驶，属马路杀手。加之对车不熟识和小儿子坐在后排足以分心，可能是没有及时发现前车减速停车，看到时已到跟前惊惶失措，把油门当刹车加速冲撞，共碰撞我车三次，我车被旋转90多度移动近10米撞入导流区。在空空如也无人无车的二车道，沈某如是正常驾驶，应该随时观察前车保持安全距离。当看到我车在左车道减速停车时，采取相应措施或走右车道避开，这样就不可能发生如此严重的碰撞。 永嘉交警林某来到事故现场后，没有对事故现场重要痕迹拍照固定，没有询问双方当事人事故情况，不听也不让我主动叙述，不看二车对应受力点撞击痕迹，不看我车被撞入导流区留存路面清晰的痕迹，不看碰撞脱落物位置。说自己处理过很多事故，瞄一眼就知道事故原因——是我“变道”，认为我说的都是推卸责任不愿听。带我到交警队和众交警一起，你一句他一句七嘴八舌哄骗、胁迫我签字认全责，我签字离开后，交警林某又将“变道”改成“有其它妨碍行车安全的行为”，隐瞒我二年不上传到温州交警网。“变道”属违反交通法实施条例第四十四条，“有其它妨碍行车安全的行为”属违反交通法实施条例第六十二条共8款，我完全没违反这二条交规。 按规定对责任认定不服必须在三日内向支队申请复核，三日时间车在4S店还没拆解，无法准确定损，更不知违法行为被交警林某篡改。上级复核部门也不核查事实、不经调查，就轻信交警林某一面之词，凭林某的主观臆断和篡改的违法行为，维持原事故责任认定而草草结案。 交警林某还在2021年3月法庭审理中又二次改变认定，第三次违法行为（1046）掉头时妨碍正常行驶的车辆和行人通行的，没时间、地点、车牌号，什么都说明不了半张截图。第四次林某再改违法行为“违反交通法实施条例第四十九条”，机动车在没有禁止掉头或者没有左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常车辆和行人的通行。我也没有违反这二条交规。责任认定是司法证据，擅自改变认定就是偷换证据。请问交警林某为什么有四个证据，以那个证据为准？此案我感到莫大冤屈，如今是投诉无门，完全处于走投无路境地。 但我相信邪不压正，不信这位交警林某能一手遮天，坚信正义必定战胜邪恶，共产党领导的法制国家，一定会伸张正义维护人民的合法权益，维护法律的公正和尊严。请大家评评这个理，恳请大家支持我合法维权，伸张正义和维护法律公平公正跟帖，谢谢大家支持！ 当事人: 乐清市民郭星霄，手机号：13505875901 2022年7月28日
来自: iPhone客户端 |
|
发表于 2022-7-28 13:14