【导语】近期，保时捷深陷“减配门”，事情的起因，是部分保时捷车主在提车时被告知：“暂时缺少电动转向柱，将先以手动转向柱替代，后期免费补装”。结果，保时捷并没有兑现当初的承诺。上月末保时捷发布文件，以缺少芯片为由，取消了此前承诺后期补装计划，仅以2300元代金券作为补偿。温州的彭女士、董先生、王先生等多位车主向《科林维权热线》投诉时表示，他们在咨询之后发现，如果自己在售后更换电动转向柱，成本在好几万元。显然，对这样的处理办法消费者无法接受。
 温州车主彭女士：电动转向柱，我们很信任别人，他们说现在缺芯，提到车半年内一定给你，100%有，现在他告知我没有了，补个2300的代金券，我们也很少生气。一共功能值好几万，他们就是在欺诈，推卸责任。
温州车主董先生：最终订车的原因是它承诺后续会补装的，所以我就决定把它提下来了。在三四月份，我问销售，他回复“永久取消”。我的诉求是给我装回去，或者现金补偿，我不要代金券。
温州车主王先生：去年7月份这个车已经生产了，他如果告诉我以后就没有配件，我可能不会定，也不提车了。
除了不守承诺、补偿措施太过潦草之外，更让中国消费者不满的是，保时捷玩起了“双标”。由于疫情，保时捷从去年开始取消了部分Macan、Panamera等车型的电动转向柱。有车主发现，同样是缺少芯片，保时捷为北美市场配备了电子转向柱，后期芯片到位后，当地消费者只需加装芯片即可正常使用。而且，保时捷提前给车主发送了邮件通知，给予500美元的赔偿，无任何限制使用的条件。针对中国消费者的补偿，仅是只能用于售后的2300元代金券，并表示无法提供电动转向柱的加装服务。
经过多日舆论发酵，4月30日，保时捷（中国）汽车销售有限公司发布致车主的一封信，就“电动转向柱改为手动调节转向柱”一事作出说明。保时捷表示，因芯片短缺导致断货，虽然进行诸多努力协调工作，但仍无法预估电动调节功能相关芯片到货时间。因此，今年第一季度末，保时捷总部决定取消带电动调节功能转向柱的恢复更换计划。同时，保时捷还指出将会和每一位受影响客户沟通，以推进该事件的解决，希望征得客户的理解。不过，保时捷的回应未能让消费者接受。
5月16日，人民网网络评论部官方微博“人民网评”发文称保时捷的处理方式“糊弄了事，没有耻感”。评论指出，既然保时捷打着后续将免费为车主升级“电动转向柱”旗号揽客，那就应该将承诺兑现，不能动辄自说自话地说取消就取消。这不仅仅是缺少诚信的问题，更涉嫌虚假宣传。而面对不断增加的消费者投诉，保时捷仅在道歉声明中表明，赔偿供下次使用的千元代金券。评论指出，这根本就是糊弄了事，完全没有一点耻感。最重要的战略市场却没得到尊重消费者在意的是自身消费的感受。
疫情之下，芯片短缺，造车供应链保障不足是事实，“减配”“先减后补”也并不鲜见，相信绝大部分消费者理解供应链不稳定所引发的问题。但目前其他车企均未出现类似保时捷“减配门”的情况。据了解，小鹏、理想也曾发布公告称，由于芯片问题对车载雷达进行减配，并向消费者提供选择方案。其中，小鹏汽车推出两种交付方案，方案A为等待提车，不要权益，按顺序进行交付；方案B为选择软件权益，签订补充协议，按顺序进行交付，分批补装雷达。宝马曾因芯片短缺问题，取消部分车型的自动泊车辅助系统、手机无线充电及WiFi热点功能，并下调车型价格。奥迪也曾因同样的问题，后期补发遥控钥匙……
像保时捷这样自毁契约，然后甩锅给疫情的行为让消费者如何接受？据统计，保时捷去年在中国市场共交付了95671辆新车，占据全球总销量的32%左右，换而言之每卖出十辆保时捷，当中就有三名车主来自中国。今年3月，保时捷全球执行董事会副主席麦思格曾公开表示：“中国是我们最重要的战略市场之一，不仅是因为其亮眼的销售数据，更重要的它在数字化和创新方面的卓越表现和广阔空间。”现在看来，保时捷如今的做法似乎打了麦思格的脸。作为将中国视为最重要战略市场之一的汽车品牌，不仅应该有契约精神，还应当更尊重中国市场。但保时捷在处理此次事件时，至今还未给出一个让中国消费者满意的解决方案。消费者对品牌的好感度和信任度一旦下降，企业只会自毁前程。
科林观点
当第一个消费者向我们投诉这件事的时候我还有点不相信，甚至怀疑是不是保时捷总部的回复函翻译时出了偏差，白纸黑字说好的“后期补装”怎么会突然之间变成了永久缺失？可万万没想到这样的回复居然真的出自一个号称世界级经典跑车的品牌，我真的怀疑他们是不是有自己的法务部门，这种出尔反尔的行为简直到了匪夷所思的地步，但凡有一点点法律常识都不至于这样公然挑衅中国消费者的智商。问题出来后，温州的几家保时捷4S店也来找过科林工作室诉说了自己的无奈，他们说通知是总部下达的，他们也很诧愕，但又拍不了板做不了主。说实话我也很同情4S店代理了这样一个不负责任的品牌，其对消费者不负责任，对自己的加盟商也不负责任，自编自演整场闹剧，根本就没有把中国的消费者放在眼里， 温州的4S店现在也是焦头烂额，急火攻心，要知道累计涉事车辆数百，合同是4S店和客户签的，这个“擦屁纸”可不是一般的贵，啥也别说了，自求多福吧。
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发表于 2022-5-17 14:30
