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地铁不仅仅是提高城市辨识度的象征性标志，更是加快城市区域融合提升城市经济效率的“城之重器”。
在人口红利渐失的大背景下，城市之间产业人口争夺越发激烈。
对于想要迈向“世界鞋都”的温州而言，在新一轮城市竞争的格局中，地铁建设或将成为关键胜负手。
近期，重新报批的温州地铁有了最新消息。根据来自温州城建论坛的截图，温州地铁M1线一期、M2线一期工程，线路较此前《温州市城市轨道交通近期建设规划（2020~2026年）环境影响评价公示》公布的明显缩短。
来源：温州城建论坛
从网传截图中我们看到温州地铁M1线本次规划上报15.71千米（原规划长度32.5km），设站点12座（原规划23座），工期计划为2023-2027年。与此前相比，温州火车站至丽岙段取消。
温州地铁M2线本次规划上报20.35千米（原规划长度27.9千米），共设18座（原规划23座）车站，工期计划为2025-2029年。与此前相比，蒲州至科技城段取消，无法与轨道交通S1线换乘。
从地铁M线调整
看温州城市发展方向
温州地铁M线寄托了温州人的“大城梦”及重回“杭宁温”铁三角的期望，对于进一步完善温州乃至浙南区域经济发展格局，加快建设温州都市圈具有重大意义。
地铁的发展代表着政府规划的方向，并代表了未来城市发展的方向。
所以通过观察线路调整情况，我们可以看出今后温州城市发展的重点区域。
温州核心城区轨道交通规划示意图（黄色为本次取消线路）
从本次地铁线路调整上看，M1线一期、M2线一期，规划线路均位于鹿城区及永嘉瓯北境内，都是人流密度高、经济发展好的地方，未来发展潜力也更大。
而取消路线为M1线一期南段和M2线东段，可以看出现在的规划思路还是注重加密市区间线网联系，完善主城向西与向北发展共同侧重，不断加强西部新城建设和以及鹿城-永嘉之间的联动发展。
地铁时代来临
鹿城西迎发展利好
本次温州地铁M线调整共减少了约24公里、16座车站，也少了约182亿元的投资额，将大大减轻温州财政压力，更有利于获批。这意味着温州即将迈入地铁时代，鹿城西部新城也加速驶入发展快车道。
特别是地铁M2号线，不仅将极大的加速了鹿城各区域的融合，更拥有推进产城联动的特殊使命。M2号线东起点是集结千亿鞋革产业的中国鞋都产业园区，途径双屿客运站是荟萃鞋材的环球商贸港。地铁开通后，供应链“咽喉要道”打通，产业为市场带来消费需求，市场为产业提供配套服务，产城联动、高效融合，形成1+1>2的聚合效应。
交通枢纽形成
环贸港强势崛起
当然，M2线更重要的功能是促进“地铁+高铁+高速”鹿城西交通枢纽铁三角正式成型，在这个黄金铁三角里，地铁M2线路链接M1线，打造高效城际交通圈；温州西高速收费站，可快速直达温丽高速，衔接沈海高速、诸永高速，可快速通达浙南闽北以及长三角各核芯区域。
甬台温高铁通达全国，形成“521”高铁时空圈，全国各地随心到达。
图文无关、图源：微信公共图片库
在中国，无论是大城市还是小城市，地铁犹如血脉，串联地铁沿线的商圈、相关生活配套，形成新的产业圈、生活圈，一点多核发散，以地铁为原点，带动一整个片区的发展。这种效应，即将在鹿城西显现。
随着鹿城西枢纽铁三角的成型，联结世界也联结未来，带来源源不断的技术、资金、贸易以及新的财富商机，沿线区域将寸土寸金。作为鹿城西交通枢纽核芯、M2线主要服务区域——环球商贸港发展势不可挡。
地铁运营后，将为项目带来庞大人流，往来客商朋友可以随时随地乘地铁来环球商贸港看样选料，给生活生意带来诸多便利！项目建面约35-80㎡开放式产权旺铺，自营户登记火热进行中，快来抢占地铁风口利好！
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发表于 2022-3-30 10:03
