民主十八号

山人本自在

     上了年纪的温州人都应该还记得“民主十八号”，那是一艘温州到上海的客轮。从某种意义上来讲，它不仅仅是一条普通轮船，还是庞然大物的代称。比如说形容什么东西大或者笨，就说像民主十八号一样。实际上它也就是一条三千吨位的沿海客轮，放在现在根本不起眼，可在当年却算是大轮船了。
      早年的温州，不通火车也没有机场，温州人想出去闯世界，只有两条路。陆路要坐七八小时的汽车，先到金华，然后再转火车北上或南下。乘汽车一路颠簸，满身灰尘，还经常出车祸，所以乘轮船是出门的首选。当时七十年代的温沪航线只有一条民主十八号，在温州至上海之间往返，四天才有一班。后来八十年代又投入了繁新.荣新.昌新.盛新号四条新轮船，简称繁荣昌盛，吨位也比老的大。航班增加到两天一班，最多时每天一班船。但温州人还是对民主十八号的记忆最为悠久。
‌       八十年代改革开放以后，温州人出去做生意的成爆发性增长，跑业务的，开店的，弹棉花的，倒卖各种商品的……各种人等都有，满天下都是温州人。两天一班的船票根本无法满足需求。那时候如果有个什么亲友在港务局上班，不管你是当官的还是看门的，只要能搞到船票，那简直是吃香的不得了。船票紧张也催生了一门产业，专门倒票的黄牛党，这些人内外勾结，一张船票能够炒到十来倍，一点都不夸张。为了买一张船票，排整夜的队那是家常便饭，还经常有人为了买票打架斗殴。票贩子被判刑坐牢的也大有人在，但是俗话说海水不干海贼不断，只要有钱赚，还是有人铤而走险的。尤其春节过年时，上海回温州的船票那更是紧张的不得了，一票难求奇货可居！温州人在外面打拼了一年，过年时个个都要回家，归心似箭，不管多贵都有人买。还记得当时三等舱的船票价格是8.7元，四等是7.6，五等是5.5，二等仓也只有10.2元。当然这只是正常的票价，一般情况是很难买到的，经过黄牛票贩子那就是市场价，随便他说多少了。当时如能搞到一张平价的票就高兴坏了！
      笔者早年曾在社办工厂当推销员，经常出差，所以不知乘过多少回轮船了。那时候轮船大多是停靠在安澜亭码头，偶尔也有停泊在朔门麻行码头。开船前的码头上，熙熙攘攘，摆满各种卖熟食的摊位，酱油肉.鳗鲞.酱菜头.墨鱼干……应有尽有。旅客大都会买上一些食物带船上去吃，有几个人一起作伴的就更好了，大家一起喝酒吃肉，打牌下棋聊天，不亦乐乎！船上虽然有餐厅，但是很难吃还贼贵！上了船以后各自找到自己的房间和铺位。二等在最上面，视线最好，房间里有两张床，上下铺睡四个人，有卫生间。三等的在上层主甲板，有窗户，外面是走廊，一般都是四张上下铺，睡八个人。四等在中间，有两个脸盆大的窗户，因靠近水面，平时不能开窗，一个房间有六张床，住十二个人。五等的在最底层的船舱里，是大统仓，一两百个人住一起，没有窗户，空气污浊，灯光灰暗，夏天更是闷热的不得了，但好歹还是有一张床铺。还有五等散席的那就更惨了，连床铺都没有，只能去服务台领一张草席，在走廊或者船仓底部，随便找一个地方，草席在地上一铺，将就一个晚上了。早年温州人的艰苦创业精神可见一斑。
     温州到上海有三百多海里，正常要航行二十多个小时。而且还要根据瓯江潮水，要等到潮水平了才能进港。如果遇到台风天气，船要是误了潮汛，就得再等上十二小时。一条船也是一个小社会，三教九流黑社会各种人等都有，只要有人的地方就有江湖。不过一般也就是赌博偷盗，出门在外自己小心，不要听人唬，不参与就好了。小偷小摸是肯定有的，但好像没出过什么大事，因为如果在船上犯了什么事没地方逃的，除非跳海，船一靠码头警察已经在那里等你了。我曾经碰到过一次有人跳海自杀，幸亏是白天，没死成被救生艇救上来了，就像看了一场真人秀。如果是晚上是肯定没救的……
       俗话说海上是无风三尺浪，碰到天气好，不怕晕船的可以上甲板上吹吹海风，看看日出日落拍拍照，帆影点点，海鸥飞翔，没见过大海的人会感觉挺美的！如怕晕船的就只能老老实实待在床铺上，一动都不敢动，就这样还是有很多人吐的稀里哗啦的，丑态百出。有的人天生不怕晕船，本人也是的。
       每次从上海回来，轮船一进了瓯江口，心情马上就自然的兴奋起来，那种快要到家了的感觉，特别令人激动！洞头.灵昆.黄华.白楼下.欧北，越来越近了，能看见江心屿的东西双塔了！岸边的房子都看的清清楚楚，有人在喊叫这是我家我家……船舱里都待不住了，个个都跑到甲板上翘首以待，望眼欲穿，欢呼雀跃，迫不及待，恨不得跳下船游过去。回家的感觉真好！！！
       到了上世纪末，自从温州机场通航，金温铁路通车，再加上公路长途车的增多，出行可选择的途径越来越多，也更方便快捷。再也没人乘轮船了，这条通航了近半个世纪，为温州的经济建设作出了巨大贡献，盛极一时的海上航线，不得不告别了历史舞台，如今也只留在我们这些过来人的回忆中了……