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9月23日，温州市公共资源交易中心发布了苍南至泰顺高速公路工程施工图勘察设计及设计咨询(第2次)的中标公告，浙江公路水运工程咨询有限公司获得了这个项目的中标候选人，中标金额为2080万元，这让该路段的建设迈上了快车道。
中标候选人公示
本项目路线起点位于苍南县沿浦镇，途径苍南县马站镇、岱岭畲族乡、矾山镇、南宋镇、灵溪镇、桥墩镇，泰顺县彭溪镇、雅阳镇、泗溪镇、柳峰乡、东溪乡、三魁镇，终于泰顺县罗阳镇东南侧，设置泰顺枢纽与文泰高速相接，本项目推荐方案路线总长99.76km（按右线计）。本项目沿线主线桥梁总长37905m/61座（含互通区主线桥）。其中设特大桥、大桥37395m/54座，中桥510m/7座，主线设涵洞20道。主线隧道总长46300m/17座（不含匝道和连接线隧道，其中豆腐岭隧道右幅采用单向4车道标准设计），其中特长隧道32297.5m/6座、长隧道11030m/6座、中短隧道2972.5m/5座。沿线设置完善的安全设施、服务设施和交通管理设施，全线布设枢纽互通立交11处，其中枢纽3处，设服务区1处、停车区1处、管理分中心1处（与桥墩收费站合址建设）；养护工区1处（与桥墩收费站合址建设），隧道管理站5处（与矾山、桥墩、彭溪、泗溪、大安收费站合址建设），隧道救援站2处（与马站互通、老虎坳隧道洞口变电所合址建设），主线收费站1处，匝道收费站8处，交警、路政管理用房各1处（与桥墩收费站合址建设）。设5条连接线总长约21.73km。工程建安费约182.803亿元（含下穿温福铁路路段建安费），总投资约297.107亿元。
本项目主线采用《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）中双向四车道高速公路标准，设计速度100km/h，路基标准宽度26.0m。5条连接线总长约21.73km，其中霞关连接线按设计速度为60km/h二级公路标准建设，路基宽12.0m，长3.036km，隧道长度305m。矾山互通连接线按设计速度为60km/h二级公路标准建设，路基宽12.0m，路线长5.95km。玉苍山互通连接线按设计速度为60km/h二级公路标准建设，路基宽12.0m，路线长3.4km。泗溪互通连接线按设计速度为80km/h一级公路标准建设，路基宽25.5m，路线长6.77km，隧道长度3130m。大安互通连接线按设计速度为60km/h二级公路标准建设，路基宽12m，路线长2.57km，隧道长度1620m。这可以说是沿线人民的快车道，将极快地推进该地的经济发展。
4月14日-15日，苍南至庆元高速公路苍南至泰顺段工程可行性研究报告通过专家审查，计划于2022年底开工建设，2026年建成通车。
据了解，苍南至庆元高速分为苍南至泰顺段、寿宁至庆元段。受地形条件和地域的限制，两段线位无法直接相接，苍南至泰顺段（简称“苍泰高速”）与文泰高速相接，寿宁至庆元段与G4012溧宁高速相接。
双向四车道时速100km/h
苍泰高速起于苍南县沿浦镇，自东向西，途径苍南县马站镇、矾山镇、泰顺县彭溪镇等地，终于泰顺县罗阳镇，路线全长约100.6km，其中苍南段长约50.4km，泰顺段长约50.2km。
采用双向四车道全封闭高速公路标准，设计速度为100km/h，总投资约299.5亿元。预计2022年底开工建设，工期为48个月，2026年建成通车。
全线布设枢纽互通立交共11处，其中枢纽3处，分别为马站枢纽、桥墩枢纽、泰顺枢纽，一般互通8处。此外还设有服务区1处、停车区1处、主线收费站1处，匝道收费站8处。
互通四条高速交通线亦是黄金路
作为我市高速公路“一环一绕九射三连”规划布局中“一环”的重要组成部分，苍泰高速有效连接了G15W3甬莞高速（甬台温复线）、G15沈海高速（甬台温高速）、G4012溧宁高速（文泰高速）、G25长深高速（龙庆高速）四条国家高速公路，与文泰高速、甬台温高速及甬台温高速复线闭合成环，加大了温州市域的辐射范围。
苍泰高速建成后，将成为温州南部东西向的主要快速通道，较大程度上改变泰顺苍南部分乡镇“老、少、边、穷”交通闭塞的状况，改善温州市区往泰顺、苍南方向的行驶路径，加强温州南部横向通行能力，完善温州高速公路路网结构，辐射带动温州南部经济发展。
据了解，苍泰高速沿线旅游资源丰富，有廊桥文化带、泰顺的乌岩岭国家级自然保护区、国家级廊氡旅游度假区、苍南的玉苍山4A景区、矾山国家矿山公园、渔寮、霞关、温州168生态海岸线等重要的旅游景区，其中包括正在建设的温州历史上单体投资最大的旅游项目——泰顺华东大峡谷氡泉旅游度假区，苍泰高速建成后将有效串联沿线各景区，打破各景点“各自为战”的局面，实现生态旅游资源带状发展，形成联动效应，把苍南、泰顺等地的旅游优势转化为经济、产业的优势。
期待项目早日开工建设
早日造福人民点赞 |
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发表于 2021-9-28 08:13
