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发表于 2020-10-31 10:51
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| 来自浙江
温州实验中学校长，大学肯定不是学经济管理专业的。上述七都岛堵车问题，实际上属于《排队管理》案例分析应用管理出错了。
在《管理学》专业领域，上述七都岛堵车问题，属于《排队管理》案例分析的应用问题，又名：随机服务系统理论。
实验中学校长在规划上述运动会的时候，要考虑“七都大桥”的极限通行能力a、学生家长车辆平均到达的流量b，车辆的平均速度等动态循环问题。其中，车辆到达的动态情况，具有负指数分布特点，即孩子家长会集中在特定时间段，出现泊松分布的规律。
本案例，属于《排队管理》的“单通道到达管理案例”，即所有的学生家长车辆，是通过七都大桥一个通道到达运动会现场的。4000个孩子，那么多汽车，每个家长送到孩子后，停车离开时间t ，会反馈到这个车辆车流的运行速度，并最终绝对七都岛堵车的结果。
在管理路径方面，假设动态缓慢行驶的每辆汽车需要占用道路长度是10米，那么4000辆汽车，假设瞬间在途车辆是10%，400辆车长度就是4公里，即距离运动会会场4公里范围内的道路、路口必须要提前进行交通管制（实际上可能超过800辆）。在此次堵车方面，主要是各个红绿灯路口没有进行交通管制的结果。目前温州交警基本上不懂《排队管理》理论的，每年清明节的堵车，就是这个问题。
在《排队管理》方面，温州实验中学开运动会，4000学生参加，是一个大型系统管理工程。管理难度很大，需要市政府跨组织协同管理。
在动态管理层面，主要管理问题是：泊松分布、时间、速度、道路拓扑结构。即接送孩子的车辆多少、车流运行速度，到达离开时间、各个路口红绿灯时间、道路极限通行能力，
在上述车辆流量系统管理方面，黄慧校长的管理错误在于：忽视了对整个车辆车流的动态循环管理，忽视了《排队管理》应用管理问题，单纯用静态观点看动态循环问题。
下一次开运动会，校长可以找一个你们学校教数学的老师，让他根据《排队管理》，提前做一个活动方案，并提前进行可行性评估，这样会比较好。
如果校长还是搞不懂为什么七都会出现堵车的管理原因，具体有什么管理方面的业务咨询，可以到703804网站咨询。
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楼主: 蓝白随风
