《均瑶控股国内首家民营航空公司》点评-2006-6-27

马津龙

    按：这篇点评发表在《浙商》杂志2006年第5期“浙商一月”栏。

        日前，均瑶集团和中国首家民营航空公司奥凯航空签署协议，均瑶集团通过资本注入的方式，与奥凯航空实现飞机引进、人才交流、航线网络、市场销售和协同管理等多方面的战略合作。在控股奥凯航空之后，均瑶集团就拥有了两家航空公司，在凤凰航空运作非常顺利的情况，均瑶打造一个航空王国的梦想似乎不再遥远。

马津龙点评：
    均瑶控股民营航空公司是继1991年该公司进入包机业务以来的又一制度创新。（发表时删掉了下面一句话：“无论是市场经济的理论还是实践都表明，中国至今仍然被国有单位垄断着的一些部门，不仅可以民营，而且基本上是更适合民营而不大适合于由国有单位经营的。”）打破某些行业垄断局面可以采取民营企业“增量”进入的方式（这往往要遭到“存量”的抵制），也可以采取“存量”民营化的方式。但对于民营资本参股国有单位的“混合”则要慎重，两种成分在一个企业内部的“混合”很可能不是优势互补而是劣势互补。均瑶退出曾经参股的国有的武汉航空转而控股民营的奥凯航空，应该说是一个明智的选择。