许伟杰：我飞故我在-2010-10-27

马津龙

按：与许伟杰的访谈，将于11月14日晚上10点半在温州电视台经济科教频道财经会客厅栏目播出。

开头语：温家宝总理在他的诗歌《仰望星空》中说到，“我仰望星空，它是那样自由而宁静”。对于中国的通用航空来说，这个以低空、私人飞机为主的本来就应该“生而自由”的部门，长期以来却如卢梭所说的那样，“无往不在枷锁之中”。可喜的是，今年9月，期待已久的对通用航空“开放天空”的《低空空域管理改革指导意见》终于颁发，中国的低空初现自由之光。《指导意见》将对中国的通用航空及其相关产业发生怎样的作用？我们再一次请来中国通用航空的开路先锋、温州乐清万鹏通用航空服务有限公司董事长许伟杰，一起展望中国通用航空的美好前景。

结束语：腐朽的清朝政府100多年前长期实行的“寸板不许下海”的海禁，不仅使中国彻底丧失了利用海洋资源的能力和机遇，也幽闭了中华民族的性格和志向。比海洋更宽阔的是天空。我们再也不能让中国的天空继续重演对通用航空的空禁。而突破空禁的改革，如中国所有计划管制部门改革的逻辑一样，往往是在权力中心先有某种改革意向的条件下，然后由局部率先试验，最终在局部成功的基础上再向全局推广[1]。许伟杰们值得尊敬的地方在于，他们所做的努力和付出的代价，将使通用航空这个至今仍属边缘化的部门，最终很可能成为中国战略性新兴产业的重要组成部分和经济发展的新的增长点。

温广视频：http://video.wrts.cn/PowerPlayer.aspx?tid=1672&cid=54745&fid=717834（如果打不开，百度“温广视频”，也可以直接登录http://video.wrts.cn/ ，点击“经济科教”，点击“马津龙财经会客厅”，点击任何一期，退出就可以打开我的任何一期会客厅访谈栏目了）。

林俊杰&张靓颖《我飞故我在》伴奏：http://bz.5sing.com/614861.html



[1] 美国航空业的体制改革，也是从上个世纪70年代末开始的。当时里根政府委派主张放宽管制和放开价格的经济学家科恩主管航空管制局，既得利益集团说经济学家不懂航空，问科恩能否说清楚飞机有多少种型号。科恩反驳道：对我来说，它们都不过是带翅膀的边际成本，只要按边际成本定价就是合理的。最后科恩修改立法，干脆取消了航空局。




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[color=]中央电视台财经频道·财经资讯组的戴钢听说许伟杰与我做节目，赶过来先做了同样题材的采访。
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