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[用车] 奇瑞用匠心铸就“五星安全”

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发表于 2019-11-30 09:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
近日,中国汽车技术研究中心公布了最新一批车型的C-NCAP碰撞测试成绩,奇瑞汽车旗下瑞虎SUV系列旗舰车型——全新一代瑞虎8凭借优秀的安全表现,高分荣膺C-NCAP五星安全认证评级。
C-NCAP作为国内最具权威性第三方汽车安全性能测试机构,近年来针对国内法规、道路交通实际情况的新趋势,采用了越来越严格的星级评定方法。作为奇瑞汽车2019年的战略车型,全新一代瑞虎8以高分获得安全碰撞五星成绩,这不仅是奇瑞产品力的体现,更彰显了奇瑞22年来在产品全面质量管理方面的深厚功力。
技术为基,构建产品安全质量防线
技术创新,是企业提升质量的重要抓手。作为一家“技术立企”的公司,奇瑞通过建立全球化的研发体系,以及多年的潜心研发和巨大的投入,掌握了汽车发动机、自动变速器、底盘、汽车电子以及平台等主要领域的核心技术,为打造高性能高品质产品奠定了坚实基础。截止目前,奇瑞已经累计申报各项专利达到17889项,获得授权专利11513项,位居国内汽车企业前列。
以产品安全质量为例,奇瑞投巨资建立了亚洲最大的汽车安全碰撞实验室,拥有从德国、西班牙、英国、美国引进的国际一流的碰撞安全测试系统,雄厚的知识产权和安全技术储备,是奇瑞打造高品质产品的保障。
在主动安全技术方面,奇瑞汽车的新产品配备了一系列先进的主动安全技术,例如在全新一代瑞虎8上,除了全系配备博世9.3版ESP车身电子稳定系统、TCS牵引力控制、BAS制动辅助系统以及TPMS直接式胎压报警等系统外,新增配备了ADAS领域的ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急刹车系统、LKA车道保持系统等L2级自动驾驶的辅助驾驶技术,为用户带来无时无刻的安全感。
主动安全系统-全速ACC自适应巡航系统
在被动安全技术方面,全新一代瑞虎8拥有超高强度钢一体笼式车身结构、六块本特勒超高强度热成型钢+第三代高强度钢、高吸能合金前防撞梁及环护式6安全气囊,提供最核心坚实的安全基础屏障。
全新一代瑞虎8超高强度钢一体笼式车身
匠心为本,奠定打造卓越品牌的品质根基
奇瑞汽车自从创立之初,就确立了“匠心打造卓越品牌”的企业愿景。为了给消费者提供更加高品质的产品,近年来奇瑞构建了从产品策划、设计开发、供应商管理、生产制造、营销服务及体系质量的双矩阵式全生命周期质量管理体系和“5+1”质量管理模式。在产品开发环节,奇瑞建立了产品开发管理中心和各技术中心交叉协作的矩阵式产品开发模式,形成整车产品开发“V”字型正向研发体系与流程,为打造高品质产品、树立卓越品牌打下了坚实基础。
在产品制造环节,奇瑞在自主品牌中率先建立了全球统一标准的生产管理体系——CPS(奇瑞生产方式),通过全员参与持续改进和不断完善,进一步保证了奇瑞产品的全球品质。
2019年J.D.Power奇瑞IQS得分
2019年J.D.Power最新数据显示,奇瑞IQS(新车质量调研)得分92,已达到合资品牌水平。其中奇瑞旗下的瑞虎系列瑞虎3x和新能源车型小蚂蚁分列细分市场DY;瑞虎3车型分列细分市场第二名;瑞虎8和瑞虎5x也分别在国际名牌云集的中型SUV和紧凑型SUV细分市场排名第四位。
体系升级,筑牢质量发展之网
细节决定质量,奇瑞要求员工从细节方面去花心思,认识并了解到消费者真正需要什么。为此,奇瑞汽车专门建立了全球客户产品审核(CCPA)体系,以“零缺陷”为追求目标,不仅确保常规的产品品质不出问题,更要将不满足用户感知质量等潜在的细节需求的问题过滤掉。
另外,奇瑞内部还成立了多个优化质量小组,长期致力于整车质量提升。例如,全新一代瑞虎8搭载了主动安全技术、智能互联技术、远程控制技术、语音控制技术等众多先进技术,每项技术背后,奇瑞都成立了专项小组进行专业功能检测验证,将问题提前识别、解决,仅针对全新一代瑞虎8一款车型,奇瑞就成立了数十个专项小组开展相应的质量管控。
值得一提的是,9月份,奇瑞公司优化 QC小组还夺得了由日本科学技术联盟(JUSE)轮值主办的第 44届国际质量管理小组大会 (ICQCC) 最高奖——金奖,这也是奇瑞汽车连续第三次获得国际ICQCC大会金奖。
奇瑞优化QC小组获得第44届ICQCC金奖
成功没有偶然,作为一家拥有匠心文化的企业,奇瑞在从事汽车生产的22年间,一直坚持走自主创新之路,坚持以品质为核心,努力缔造具有国际竞争力的民族品牌,为中国品牌汽车向上突破提供更强助力。过硬的产品质量,是奇瑞品质建设取得成效的体现,使奇瑞产品获得了良好的消费者口碑,更助推了奇瑞汽车持续增长的良好势头。

     

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