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起航腾飞之路!温州交通建设的全新变化

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发表于 2018-1-10 14:32 | 显示全部楼层 |阅读模式

交通是城市的命脉,它的变化,折射出一座城市的发展历程。在刚刚过去的365个日子里,我市交通部门深谋前期、狠抓建设、力争资金、惠及民生,用担当铺垫城市发展之路,用行动交出漂亮的“成绩单”——2017年度完成交通投资额351亿元,日均投资近1亿元,投资额保持两位数增长,居全省前列。

如果说数字的变化太过抽象,那么我们不妨来通过交通设施、出行条件的直观变化来感受过去一年温州交通事业取得的全新发展,同时,也来了解崭新的一年里,我市交通建设将如何发力。

交通建设大会战高潮迭起
绕西南等多个项目春节前建成

刚刚过去的元旦假期里,绕城高速西南线的施工人员没有休息,他们在为春节前绕西南的开通运营做着最后的冲刺。

微信图片_20180110143513.jpg

绕城高速西南线发起冲刺,春节前将通车

绕城高速西南线工程起自鹿城仰义枢纽,接金丽温高速和温州绕城北线,依次经鹿城、瓯海、平阳,途中与龙丽温高速和甬台温高速相接,终于瑞安阁巷枢纽,与甬台温复线相接,全长56.328公里,是实现温州都市区半小时交通圈的关键性工程。开通后,市民朋友自驾南下时,可以选择绕西南高速从而避开甬台温高速三都岭这一拥堵点。

无独有偶。在温州机场T2航站楼的施工现场,工人们也铆足了劲儿加班加点,T2航站楼的主体工程已经完工,有望在春节后投入使用。T2航站楼总建筑面积11.6万平方米,是目前在用T1航站楼的5倍,工程由主楼和两根指廓组成,总投资超19亿元,建成后将作为国内航站楼使用,能够满足年旅客吞吐量1300万人次的需求。同时,T1航站楼将被改造为国际航站楼。

建设中的温州机场t2航站楼。

放眼瓯江南北,处处可见热火朝天的交通建设场景。

进度慢,曾一度是温州交通建设的短板。近年来,我市交通部门积极创新工作方法、综合施策多管齐下,采取严格考绩考核、严厉专项巡察等举措,扫除一批批“拦路虎”,啃下一个个“硬骨头”,掀起了一波接一波、一浪高一浪的建设高潮。去年,全市4万多建设大军奋战126个项目,完成年度投资351亿元,日均投资近1亿元,杭温高铁开工建设、文泰高速实现“无障碍”施工……全力奋战之下,绕西南高速公路春节前建成通车,330国道洞头段等16个项目建成投用。

乐清湾大桥显雄姿。

2018年,我市交通建设将继续攻坚克难大推进——计划实施项目124个、投资385亿元,建成市域铁路S1线、乐清湾港区铁路支线、甬台温高速公路复线南塘至黄华段、104国道瓯江特大桥等39个项目,开工建设文景高速、228国道乐清乐成至黄华段、330国道瑞安场桥至罗凤段等32个项目;加快杭温高铁、市域铁路S2线,甬台温高速公路复线,瓯江北口大桥、龙丽温高速公路、104国道等53个项目进度。

市域铁路s1线轨道正在铺设中。

向上争取支持成效显著
2017年新列入补助计划69.3亿元

2017年的12月9日,对温州而言是个需要载入史册的日子。这一天,温州国际邮轮港迎来首航,随着地中海邮轮“抒情号”满载着2517名游客,缓缓驶离温州港口岸状元岙港区国际邮轮码头,温州正式迈入了“邮轮时代”。

2017年12月9日温州国际邮轮港首航。

从提出发展邮轮产业到邮轮港首航,短短两年多的时间里完成了包括规划调整、实地调研、项目论证、码头建设、审批验收等一系列工作,这背后是我市各大部门联动配合、创新方法和全力以赴。

为了保证各大项目及时、有效地落地,我市交通部门可谓是使出了“浑身解数”,没钱就去找钱、没政策就去要政策,积极“跑部进厅”,千方百计争取项目纳入国省“盘子”。据统计,2017年上级补助到位23.3亿元;新列入补助计划69.3亿元,其中文景高速获交通部补助32.8亿元、228国道21.6亿元、322国道西坑至景宁5.2亿元,乐清湾铁路支线2.5亿元,其他7.2亿元。

紧盯重大项目前期,文景高速“工可”取得交通部行业审查意见,金丽温东延项目建议书获批,南连高速“预工可”通过评审。大小门岛、状元岙、灵昆作业区规划获交通部和省政府批复,服务保障小门LNG、中石化油库等重大能源项目落地。

2018年,我市将深入谋划全国性综合交通枢纽城市,主动对接全省大湾区、大花园、大通道、大都市区行动计划,对标全国枢纽“国际可达性、国内融通性、区域辐射性、城区便捷性”要求,以“一心四网”为重点,研究明确我市打造全国性综合交通枢纽的战略目标、主要任务和保障体系。

同时,围绕我市“两线三片”、西部生态休闲产业带等开发建设,深入谋划瓯江两岸、温瑞平原、鳌江流域、温州西部等区域综合交通一体化发展。抓好重大项目谋划储备,争取一批项目纳入省部十三五规划中期调整,狠抓金丽温东延、南连高速、三都岭拓宽、高速互通加密等项目前期,完成文青、乐永青、泰苍等高速公路线位论证。

交通民生实事踏踏实实
提前2个月实现客车“村村通”目标

小康不小康,关键看老乡。去年,我市完成331个建制村客车“村村通”的任务,全面实现建制村客车“村村通”目标,有效补齐我市农村客运短板,既方便百姓日常出行也成为致富地方的有力支撑。

根据省委省政府的任务部署,2017年我市建制村客车“村村通”任务数为331个,涉及9个县(市、区)、77个乡镇,任务数全省最重,占到全省任务的三分之一多。化压力为动力,市交通运输局把村村通工作列为全市交通重点工作,严格落实督查考核机制,建立领导干部挂钩联系点制度。各县(市、区)交通部门掐准“村村通”各节点时间,倒排工期,因地制宜地合理投放中巴车、面包车、出租车等车型,采取延伸调整客运班线、乡村小巴、预约小客车等模式,灵活选择区域运营、电话预约等经营方式,做到“一村一方案一办法”。

坚持交通惠民生,去年,新建农村公路210公里、拓宽改造提升522公里、建设钢制护栏等安防工程1511公里、大中修570公里、美丽示范公路13条;

BRT一号线延伸线(双屿至动车南站)春节前通车,二号线即将完工,三号线前期启动。市区新增公交线路12条、优化37条,新增支持移动支付公交434辆,新(改)建公交站点103个;

以“六个批”(不再批、简化批、网上批、马上批、帮助批、就近批)落实“最多跑一次”改革,3.7万件事项平均每件从改革前跑2.8次降为0.13次;

……

交通让生活更美好。今年,我市将开展“十大堵点”专项整治。继续深入实施公交优先战略,系统谋划BRT成网建设,加快BRT三号线等线路建设。围绕市域铁路S1站点布局和BRT线网,调整优化常规公交线网,促进轨道交通、BRT和常规公交“三网”融合,着力提升公交出行分担率,并加大市区周边公交一体化步伐。同时,推进一批国省道交叉口“平改立”项目,实现一批高速公路和普通国省道提速。


     

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发表于 2018-1-10 16:12 | 显示全部楼层
南北没高架,说啥都是空

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下班路上一路通红

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发表于 2018-1-10 16:30 | 显示全部楼层
市区要搞个环型高架就好了

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发表于 2018-1-10 16:41 | 显示全部楼层
冲到了就好了吗?
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温州城市建设还要多加油
     

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连地铁都没有,S1绕城外而过,被绍兴都要抛下了,更别说宁波……

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发表于 2018-1-10 16:43 | 显示全部楼层
文成高速建造3年了,还在打第一个隧道
     

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发表于 2018-1-10 16:45 | 显示全部楼层
这是补以前的老帐,落后这么多年
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