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[其他] 别克阅朗颜值实力创新高

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发表于 2017-12-28 15:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
11月16日,别克全新旅行车——阅朗正式上市,新车主打年轻家用车市场,采用全新的1.0T和1.3T两款最新动力单元,有6挡手动、6挡双离合以及6挡手自一体三款变速箱可选,共4款新车,售价在11.99-14.69万元之间。从与竞品价格的对比关系中我们不难看出,别克阅朗比大众朗行、蔚领等车型具有很强的优势。
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导语
11月16日,别克全新旅行车——阅朗正式上市,新车主打年轻家用车市场,采用全新的1.0T和1.3T两款最新动力单元,有6挡手动、6挡双离合以及6挡手自一体三款变速箱可选,共4款新车,售价在11.99-14.69万元之间。从与竞品价格的对比关系中我们不难看出,别克阅朗比大众朗行、蔚领等车型具有很强的优势。
深耕中级车市场,别克需要一台狠角色旅行车
放眼国内旅行车市场,BBA以及捷豹等高端豪华品牌的旅行车向来都是主打情怀牌,而真正在主打经济家用的中级旅行车领域深耕细作的貌似唯独大众一家,从蔚领、朗行,再到斯柯达明锐旅行车的逐渐升温,大众可谓是在这一市场玩的不亦乐乎。
然而随着别克阅朗的上市,国内家用旅行车细分市场又注入了新鲜的活力,也为年轻消费者在家用车领域提供了多元化的选择性。至此,作为别克三朗家族(英朗、阅朗、威朗)的新成员,阅朗毫无疑问将助力别克与大众旗下的家用旅行车进行面对面交锋。更重要的是,由此构成的新一代别克中级车家族,也将进一步深化别克对于10-15万主流家用车市场的布局,可见其意义重大。
事实上,随着国内汽车市场不断发展和成熟,各大车企之间的竞争正在加剧升温,同时随之而来的是一二线城市逐渐从增量市场转换成存量的市场,改善型购车群体不断增多,越是在这个时候,越需要品牌读懂消费者之所需。
而说起懂消费者,别克品牌是不可能绕开的。引进GL8开启国内合资MPV市场先河、赛欧开创国内10万级家轿时代,入华20年,“懂”一直是别克的主旋律。“懂你说的,懂你没说的”,笔者一直认为,当年英朗提出这句slogan时,放在英朗上适用,放在别克品牌同样毫不违和。如今随着消费趋势的升级以及国人购车观的逐渐升级,经济、实用和个性等因素愈发受到消费者的青睐,因此家用旅行车细分领域必然是未来各大车企的必争之地,由此可见别克阅朗的出现并非偶然。
回到今天的主角,
阅朗自身产品力到底如何?
能否支撑起别克布局家用市场的重任呢?
全新家族面貌特征加持,尽显年轻、精致
第一眼看去,飞翼式进气格栅、开眼角大灯、大量镀铬装饰以及丰富的线条等别克全新一代家族设计元素悉数尽收。不过作为一款旅行车,阅朗在车身腰线以及尾部设计上还是有独特之处,修长的腰线一直延伸至尾灯、与倾斜的D柱交汇,营造出前脸运动、侧面舒展大气的效果,而尾部一体式掀背门配合前后呼应的LED尾灯组又带来明显的立体感和高级感。
车身尺寸方面,阅朗的三围尺寸大朗行一圈,与蔚领相当,轴距介于蔚领和明锐旅行版之间,乘坐空间表现令人满意。放倒后排之后,其高达1281升的装载空间绝对对得起旅行车的称号。进入车内,你会发现阅朗继承了别克一惯的善于打造高级感的内饰质感,环抱式中控设计,再通过左右贯穿中控的镀铬装饰点缀,配合更运动的三幅式方向盘,整体风格里里外外都更像是为年轻人量身定做的一样。
当然,搭建起阅朗内饰高级感的还有一些相应的配置作支撑,其中方向盘背后的高分辨率彩色液晶显示仪表盘是令笔者非常感兴趣的地方。转速表和油表、时速表和水温表分别巧妙的组成两个大圆形,中间则以彩屏显示其它读数,整体造型虽然谈不上多么前卫,但是所营造的精致度不错。
此外,车辆的科技感一直是别克相对于其它品牌的强项,阅朗在这点上同样做的非常到位。除了安吉星以外,阅朗中控台上方的液晶屏搭载了别克最新一代eConnect车载互联系统,并一如别克其它车型一样支持CarPlay和CarLife两大应用。
尤其值得一提的是,这套系统进一步强化了别克以“云”端为中心的智能语音交互和实时路况导航。比如在上一代自然语音识别的基础上,联网后的智能语言交互可实现导航目的地搜索、兴趣点搜索和天气、股票等信息咨询与查询。而高德实时导航系统支持躲避拥堵的动态路径规划,支持地图下载、更新和软件在线升级。
小排量大马力,全新动力系统可圈可点
动力方面,全新阅朗配备的是通用汽车全新一代Ecotec 1.0T/1.3T双喷射涡轮增压发动机,其中前者的动力表现远超大众1.6L发动机,而后者则有着163匹最大功率和230牛·米峰值扭矩输出,整体综合性能表现已经超过传统的1.5T发动机、接近2.0升自然吸气发动机的水平,传动系统方面匹配6速DSS智能启停变速箱,油耗低至5.9升,整体表现相当亮眼。
值得一提的是,全新一代Ecotec1.0T/1.3T双喷射涡轮增压发动机是通用汽车基于全新架构开发而来,也可以讲是上汽通用2016-2020年“绿动未来”战略的产物,其中1.3T发动机还将是别克全新MPV GL6的主打动力单元,未来还将会成为上汽通用旗下(包括别克和雪佛兰)紧凑型车系的主打动力单元。
就技术层面而言,别克全新一代Ecotec 1.0T和1.3T两款动力单元虽然都是3缸布局,但在涡轮增压+中置式DVVT双可变正时系统的加持下,大幅优化进排气门的响应速度,最终实现少缸数、低排量、低油耗、低排放、高功率的目的。而全新发动机搭载的双电喷结构的燃油喷射系统则成为了保证出色燃油经济性的黑科技。
据了解,这套双喷油嘴歧管电喷系统比单电喷不仅有着更好的雾化效果,以及范围更宽的可控喷油量,因此既可以做到低转速的燃油经济性,也保证了高转速时的性能输出。正是基于这一点,它做到了既满足越趋严格的法规要求,又有小排量、低油耗、大马力的表现。
不得不讲,基于别克新一代家族化面孔和全新一代产品体系,阅朗在颜值实力和产品力上都有着很强的市场竞争力。如今在各大自主品牌冲高端小有成绩,一二线豪华品牌全线走红的大背景下,相信各大车企都深谙主流家用旅行车细分市场的潜力,而别克也亮出最新的底牌,阅朗以11.99-14.69万元的价格上市,凭借超高的性价比优势再次拔高阅朗的产品实力,对比大众车系同级旅行车有着很大优势,极有可能就此打破大众在家用旅行车细分领域一家独大的局面。此外,与阅朗一同上市的还有另一款重磅新车——全新别克GL6,新车开出14.49-16.69万元的售价,成为继GL8之后,别克产品线下潜填补15万级家用MPV细分市场的另一个杀手锏。从其产品价格和空间布局来看,GL6并无直接的竞争对手,市场前景一片看好。

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