洞头完成交通投资23.4亿元！公路、水路周转量名列全市前茅 ...

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作为出岛第二通道的“先头部队”，S211省道洞头霓屿至北岙段项目的洞头峡跨海大桥合龙在即；环岛公路最后4公里缺口路段正快马加鞭建设中，预计年底可贯通环岛全线；创成“四好农村路”全国示范县，实现农村公路密度每百平方公里达124.8公里……



“强城行动”提出，要更加畅通城市循环，不断完善现代综合交通体系，作为温州最年轻的主城区，洞头区抢抓机遇，以循环畅通行动提升城市能级，把交通优势转化为发展动能，打造内畅外快的城市综合交通网。


告别“边缘化”
融入温州1小时生活圈
浪花拍岸，海风拂面。


站在洞头区霓屿岛同兴村海岸边，放眼望去，拔地而起的桥墩绵延远去，南北横跨在霓屿岛岙底和本岛白迭之间。作为洞头对外第二通道的“先头部队”，S211省道洞头霓屿至北岙段项目的洞头峡跨海大桥雄姿初现。

甬莞高速洞头支线效果图


“大桥主塔高135米，已完成封顶。”该项目总工程师蔡田介绍，预计今年年底实现全桥合龙。“第二通道”指甬莞高速洞头支线，从金丽温高速东延线机场枢纽出发，经温州湾南侧海域至洞头霓屿岛南侧，向南连接在建211省道霓屿至北岙段工程，连接本岛；向北通过211省道的连接线，可连接状元岙港区。就在上月，该项目申请报告获省发改委核准。建成后，将破解洞头对外旅游、通勤以及港口集疏运单一通道的难题。


事实上，每一次重大交通基础设施的突破，都为洞头带来极大的发展红利。2002年，“百岛之县”洞头实现五岛相连，相连岛屿面积接近全县陆域总面积52%，全县73%人口直接受益，扩大了海岛区域经济规模，强有力推进洞头城市化进程。


2006年，半岛通车，使洞头成为温州城市不可分割的重要组成部分，也使温州的城市格局从“瓯江时代”迈向“东海时代”。随之而来的撤县设区，温州市区由此向东延伸50公里，给洞头带来了同城发展的新机遇。


一条大道的贯通，让洞头告别“通而不近”的历史，迎来市区一体化发展。2018年，330国道洞头段正式通车，洞头百姓可以40分钟到机场，60分钟到鹿城。特别是近年来，洞头相继投用大门大桥、南口大桥、甬台温复线灵昆段，加上S1与S2线在灵昆交会，228国道、325省道、211省道洞头段相继开工建设……以交通一体化接轨市区一体化，洞头逐渐告别相对边缘化的格局，不断拉近与温州都市圈的距离，融入温州“1小时生活圈”。

削平山岭铺大道，跨越江河架虹桥。一条路，一架桥，拉近了区域、陆岛之间的距离，畅通了人流、物流及各种资源要素流动。去年，洞头完成交通投资23.4亿元，公路、水路周转量分别同比增长45%、20%，位列全市第一、第二。


在融入温州“1小时生活圈”后，洞头不断拉开城市框架，在城市空间、产业布局、道路交通和居民生活等各方面都呈现出跨越式发展，使瓯江口与洞头成为温州乃至浙江联结海洋和陆域的新经济增长区域。水陆一体的交通格局，不断完善临港产业配套建设，推动洞头港城联动发展，去年完成港口货物吞吐量1129.4万吨，同比增长17.3%。


未来，随着第二通道的打通，洞头的发展也将迎来第三次历史性的飞跃。甬莞高速洞头支线建成，将有效串联龙湾国际机场、温州港港区以及温州东部综合客运枢纽。温州市强城行动五城三园的海上花园建设，也将迈开实质性步伐。　


一起感受路网形成
以交通圈拓展“朋友圈”


交通圈拓展“朋友圈”，洞头与外界的近，不仅在于时空距离的缩短，更在于心理距离的拉近。


温州最年轻的主城区以本岛四通八达的交通路网，串联起美丽风光、生态乡村和活力渔港，使之成为温州城市东部的“后花园”“海上会客厅”。


在洞头，可以不赶路，却可以感受路。一条美丽蜿蜒的环岛公路，沿海岛轮廓而建，将旖旎风光一网打尽。路在景中，景在路边。作为本岛连港环岛公路的最后4公里缺口路段，环岛西路同时还是对外第二通道的城区连接线。今年年底，随着它的建成，全岛42公里环岛公路将实现全线贯通。依托环岛西路同步建设的梅花礁环线，变“阻梗”为“通途”，游客去梅花礁看最美日落，通勤将更加丝滑。

孙新尖丨摄


畅“动脉”、填“空白”、补“断头”，为了让本岛道路变得更通畅，去年，洞头投入6430万元资金，重点整治提升330国道霓屿路段、77省道延伸线洞头峡大桥路段、环岛公路和环西线等路段，投入1200万元解决区域内路面坑洞、裂缝和桥头跳车等道路病害问题。据洞头区交通运输局相关负责人介绍，在市域轨道交通S2线投用后，同步将9路公交线路延伸至灵昆站，无缝衔接市域铁路和公交。


在洞头246公里的公路中，农村公路占了四分之三以上。近五年，洞头累计投入15亿元资金，完成农村公路新改建78.4公里，实现农村公路密度每百平方公里达124.8公里。去年，成功创成“四好农村路”全国示范县。

吴爱珠丨摄

交通改善后，一到节假日或旅游高峰，岛内不免出现人流车流高峰。面对这份“甜蜜的烦恼”，洞头有疏散“秘笈”——“海陆空”齐上阵。启动南塘、状元南片两个集散中心，增加1000个停车泊位，游客换乘公交后可直达岛内所有景区；开辟临时路网，通过交警路面执勤力量最大化以及发动女子民兵连、海霞妈妈等各类志愿力量，联合管理交通；快速连接海上交通，从去年五一开始，游客想要去韭菜岙游玩，又多了一种选择——乘坐游艇前往。此外，岛内还设置了多处直升机停机坪，除突发应急时作为救援点，还为游客带来“打飞的”的体验，旅游氛围感拉满。


又一个“五一”临近，交通环境的改善，让东海上的洞头，有了更大诱惑力！