王先生向科林工作室反映，自己2021年8月，在温州瓯通奥迪订购了一台奥迪A6，交了一万定金，约定2021年9月30日前可以提车。可是直到10月，王先生依然没有提到车，甚至无法预知提车时间。王先生要求瓯通奥迪定金退一赔一。
王先生：国庆节我要做喜事要用车，他们说肯定有。后来说，缺少芯片，9月底肯定没车了，那我只能不要了，他们说定金退给我，但是我觉得定金就应当要双倍返还。 如今孩子的喜事儿办完了，车却仍旧连个影子都见不到，这让王先生很生气，王先生提出了定金退一赔一的诉求。瓯通奥迪4S店则拒绝了该诉求表示会按合同约定处理。
奥迪工作人员：受芯片影响，厂家确实是产不出车。合同上有写，就是赔付定金50%。（对方要）定金一万赔一万，我们赔不出。目前芯片紧缺情况下，有些车型无法明确准确到车时间。愿意继续等待的话，我们也会给他一点优惠；决心要退车，我们会根据合同协商解决。
4S店相关工作人员表示，根据双方签订的合同，如果4S店未按期交付车辆，车主可要求退还已付车款，并可要求车行按已交定金的50%支付违约金。 目前由于芯片紧缺导致车辆无法正常交付的情况比较普遍，科林热线也经常接到此类投诉，那么问题来了，在缺芯的大背景下消费者经营企业应该如何做到和谐相处呢？今天我们就来聊一聊这个话题。 首先我们要知道的是在这起投诉当中定金罚则能起作用吗？答案是肯定的但不绝对，因为《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国担保法〉若干问题的解释》第120条规定 “因当事人一方迟延履行或者其他违约行为，致使合同目的不能实现，可以适用定金罚则，但法律另有规定或者当事人另有约定的除外”。这种情况下签订合同时的沟通解释工作很重要。
温州市汽车流通行业协会秘书长胡向东：全行业缺芯片是确实存在的一个问题，不要忽视，也是给汽车制造商、汽车经销商、消费者带来很大很大的困惑。今年下半年以来越演越烈，目前看来短时间内还解决不了，可能要到明年。从客户角度讲，签订合同签与车行要问明确，讲清楚的前提下再签订合约。经销商的角度来讲，也应该把问题讲清楚，不能忽悠客户，大家尽量进行协商，尽量多给客户一些权益，尽量避免不愉快。
当然，日常投诉处理过程中我们也发现不少经销商以缺芯是“不可抗力”作为免责的理由，对此，有法律界人士认为认定不可抗力的依据来源有两个，分别是合同约定和法律规定。所谓合同约定，即关注客户与汽车销售商达成的协议中是否约定了不可抗力的情形，如约定的不可抗力情形包括国内外疫情等原因的则可据此认定构成不可抗力，如协议未约定，则可依据《中华人民共和国民法典》第180条“因不可抗力不能履行民事义务的，不承担民事责任。法律另有规定的，依照其规定。不可抗力是不能预见、不能避免且不能克服的客观情况。”来认定。对于疫情而言，在2020年初疫情初爆发前签署的合同因为疫情的原因导致无法履行，确属不能预见，而此后国内国外疫情均已为常态，未必应被视为不能预见的内容。所以说不可抗力是一个非常严谨的法律概念，经营者不能滥用和盲用，否则只能适得其反，引起消费者的反感。
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发表于 2021-10-22 16:01
