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楼主: 不德不说

咪表公司如此收费是否合理?

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 楼主| 发表于 2021-2-1 09:13 | 显示全部楼层
大家别忘记,以前的大爷大娘站路边收停车费,一开始是非法的,后来也都是经过相关部门审批的。
这样看来,现在的咪表公司的收费跟以前大爷大娘的收费是一个道理的。不同的是,以前的大爷大娘收费没现在咪表公司那么狠心,也没那么大的权力,
现在的咪表公司,穿着制服,似乎有强大的能量可以为所欲为。

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发表于 2021-2-2 17:21 | 显示全部楼层
这贴子反映确实,有理有节,有关部门需要反思。

其实这种现象在瓯海区不是个例。新桥街道站前路也是一样,这条路上没有医院,没有大型商场,没有机关办事窗口。根本不存在以高收费促进停车位快周转,为市民提供办事方便的理由。

以前没有归咪表公司管理时,做为公共停车位,为广大市民停车提供了方便。至从被咪表公司圈管后,附近居民因收费太高停不起,其他来办事临时停车的人又几乎没有,路边的停车位上只有星星点点几辆车几乎全空的,极大地浪费了车位资源。

因为晚上8点后,早上7点前是免费停的,这个免费时段就停满了车,早上7点开始收费了车就开走了,车位又变的空荡荡。这种情况,设置咪表有什么意义,即浪费了白天的停车资源,又浪费了咪表公司的人力成本。(当然个别人睡过头,超过7点没开走,收一点费也是有的,但只是细节和个例)。

可能设置咪表的初衷是好的,想用经济的手段提高车位利用率,但是不同的地段(只是普通路段的居民区,非群众办事的热门区),可能会得出完全不同的结果。

希望有关部门实地看看,别好心办了坏事。

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 楼主| 发表于 2021-2-2 22:59 | 显示全部楼层
热心人6024 发表于 2021-2-2 17:21
这贴子反映确实,有理有节,有关部门需要反思。

其实这种现象在瓯海区不是个例。新桥街道站前路也是一样 ...

瓯海区政府可能是首创咪表停车每小时8元,而且是普通路段。
如:半塘街路从南--北几千米,为贯穿瓯海整个该片区的一条主干道,很多地段甚至旁边都没房子的,统统设为咪表收费。

无论是白天还是晚上,空车位特别多,因为被如此的高收费,几乎没人敢停,利用率非常低。

一边是居民停车难,一边是所有地面车位被“咪表”而大量的空着。

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 楼主| 发表于 2021-2-2 23:34 | 显示全部楼层
我个人对瓯海区府周边的临时停车位的管理有个想法:
一、可以设咪表,但应该适量,不应该像现在这样整条整条路的都归到咪表公司管理。
二、哪些地段确有设咪表需要的,应由民众(或该住宅片区的民众)表决来通过。
三、有紧急车位流动需要的地段设咪表,但建议分开A、B、C三个收费档次,如:菜场门口的云飞路、平天路的半塘街以东、天平路的半塘街以西,
这些地段可以分别设一组A档车位,再设若干B、C档车位进行配合。
四、A档车位每小时a元,不设上限
B档车位,每小时b元,设上限30元/每天
C档车位,每小时c元,设上限15元/每天
收费时段:8时-20时。

对A档车位,进行标注为:紧急车位(紧急车位可以收 8元/每小时)


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发表于 2021-2-3 09:50 | 显示全部楼层
东欧智库这边也是,咪表车位很多空在哪里浪费,私家车到处找不到免费停车位

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元老

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发表于 2021-2-3 09:54 | 显示全部楼层
在闹市区等停车困难地方,是应该设立咪表,不过收费是否过高?还有收入也应该归财政,取之于民,用之于民才合理合法

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 楼主| 发表于 2021-2-3 10:27 | 显示全部楼层
甚至以划了多少咪表位置做为政绩来汇报,这是很搞笑的。
确实太搞笑了!

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 楼主| 发表于 2021-2-3 10:32 | 显示全部楼层
zzy456789 发表于 2021-2-3 09:54
在闹市区等停车困难地方,是应该设立咪表,不过收费是否过高?还有收入也应该归财政,取之于民,用之于民才 ...

设置咪表路段需严格审批,经区人大通过,不能任由xxx局一家随意圈划。
现在的情况是,不管需不需要,烂设咪表,乱提价格,似乎只为他们的经济收入考虑,根本没有真正为民着想。

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 楼主| 发表于 2021-2-3 11:09 | 显示全部楼层
以划了多少咪表位置做为政绩来汇报,这不仅是搞笑的,而且是非常可悲的!
一个社会是否在进步,不是对民收费越来越多,而是体现在免费是否越来越多!

一些政客,当真是心中只有“政绩”,而糊涂到可以鹿马不分的地步了?
这太悲哀了!

是不是某一天对走马路的行人收取“过路费”,也可以变成一种政绩呢?

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发表于 2021-2-3 14:01 | 显示全部楼层
就是合法的强盗

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 楼主| 发表于 2021-2-5 09:48 来自手机 | 显示全部楼层
盗亦有道,所以古时常有义盗。

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 楼主| 发表于 2021-2-5 16:10 | 显示全部楼层
综合起来,咪表停车的现状存在如下问题:
1、收费车位太多,免费车位太少。
瓯海区府这边是最离谱的,把所有道路上的车位都标注了收费码,已经没有免费车位了,
(仅仅是个别路段还没实施收费而已,因为已经标注了咪表收费码的,即意味着迟早要收费)
已经实施收费的车位,也明显太多了。
2、存在乱收费现象。
一个小时收8元,一个白天收96元。当瓯海这边是天安门呀?天安门的车位也没收这么高吧?
3、严重存在资源浪费。
瓯海区府这边的咪表车位,停的人越来越少。有停的可能是不知情的,不知道这么贵的。被宰一次后,第二次就不敢停了。
所以,大量车位是空着的。
一边是民众找不到免费车位,一边是大量的车位空着,造成严重的资源浪费。

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 楼主| 发表于 2021-2-6 12:08 | 显示全部楼层
路边车位:
免费车位和收费车位的比例,
过去是收费车位只占10%不到,
现在是反过来了,免费的不到10%了

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发表于 2021-2-6 19:44 | 显示全部楼层
不德不说 发表于 2021-1-31 12:56
当然是给全市人民停车用的。问可否按月缴“租车费”那是在其要收费的前提下问的。如果不收费,当然也就不 ...

既然是配给所有人的,别人不开车,你开车,当然是你掏钱给财政了。不然什么意思,还要不开车的人去买辆车,不用白不用,不用就吃亏了?现在提倡的是公共出行,财政只会收私家车的钱去补贴公交轻轨,哪有可能去给私家车搞福利。心态要平衡,不要白嫖不成就胡搅蛮缠了。公家的资源公家还是有话语权的,人作为管理者,自有打算。我也想车位免费,最好所有公家的东西学校啊医院啊高速啊都能白嫖,可惜羊毛注定要找只羊来出的

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 楼主| 发表于 2021-2-7 19:02 | 显示全部楼层
LZ9999 发表于 2021-2-6 19:44
既然是配给所有人的,别人不开车,你开车,当然是你掏钱给财政了。不然什么意思,还要不开车的人去买辆车 ...

这位大爷的回复存在几个明显的错误:

第一错:"别人不开车,你开车,当然是你掏钱给财政了"
这话乍一听,似乎像在干一件“劫富济贫”的好事一样,好伟大哟!
只可惜,现在早已经全民私家车的时代了!现在这样把大部分免费车位搞成收费,其实就是在搜括民脂民膏!

第二:“现在提倡的是公共出行”,这位大爷真是站着说话不腰疼,
如果你是一位官大爷,真想问问你是坐公交车上班的吗?
再则,现在的温州,就一条轻轨能满足让大部分人公共出行的需要吗?
呵呵,你可以说,没有地铁的年代,大家骑自行车照样可以上班。你咋不说,让大家都回到唐朝,步行呢?
广州的公共交通不比温州差吧,广州的咪表车位是在减少的,而温州呢在增加。不但在增加,而且乱提高收费。

第三:"公家的资源公家还是有话语权的",
谁说你们官家没有话语权了?管家不仅有话语权,而且有决定权,所以才有这乱收费和乱设咪表的现状呀!
我只想弱弱的问一句:作为民众,是否连说话的权力也不许有?
对了,你说的“话语权”大概指决定权。那么民众的确没有这话语权。那么,民众只有保持沉默这一个选择了?

第四:“最好所有公家的东西学校啊医院啊高速啊都能白嫖”,
如果能发展这些公共资源都可以免费,难道不代表着我们的社会在进步?难道这不是你希望看到的?
难道你心里希望看到的,仅仅是“如何把手里的权利发挥到极致”?
学校、医院、高速如果提高收费十倍,你也说“公家是有话语权”的?
公家的话语权,难道就完全可以为所欲为?
(现在咪表一天收100来元,就相当于把学校、医院、高速提高收费十倍)

第五:“”字,用得是大错特错了。
你把这么肮脏的字眼用在咱欣欣向荣的社会主义的公关资源上,我也是醉了。
说明在一些大爷的心里,捞油水是一个潜意识的念头,把公共的资源当成自己后花园养的“资源”而已。
难道为民众创造一些福利,比如修一条路让民众走走,就是让民众“白嫖”了?
可以呀,公家有话语权,何时开始收“买路费”呀?

最后一个问题:什么是“公家”?
到底人民代表“公家”,还是管理者代表“公家”?
公共资源,难道不是用民众的钱所建设出来的?

“公家”(管理者)在行使你们的话语权时,可否听听人民的声音?





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