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咪表公司如此收费是否合理?

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嫩笋

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发表于 2021-1-23 12:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
温州的城市化建设是越来越好了。
20年前,下吕浦住宅区以其整齐的安居工程赢得了温州市最好住宅区的称誉。
接着,新城的建设也如火如荼。
再接着,沿瓯海区府的周边兴建了一片高端住宅区。

在我个人看来,瓯海区府周边的住宅区是非常优秀的。
因为,无论从建筑物的规模、各小区的品质、还是从道路布局来看,几乎各方面综合起来都很优秀,尤其是合理的把几条河充分利用起来建成了沿河公园,并让那些沿河林荫道相互贯穿各小区,这种闹中有静富有田园诗意的规划,相当精细绝妙。
城市化建设是越好越好了,可是生活在这里,却有“入地无门”的感觉。
为何呢?因为车位。
地下车库毕竟有限,没有车位并不是个别现象。

瓯海区府周边,大大小大小的道路,只要是白线划出的车位,都被咪表公司标着了收费数字码。

我在白线内停车一天多时间,收到收费信息:150多元。
我问穿“制服”的工作人员,说收费是从早上8点到晚上8点,每小时8元,一天收费96元。
我说,我可否向你们租用“非固定”的车位,按月缴给你们几百元呢?答:一个月要收大约30天乘96元即2880元。
心想,抢劫呀!

路面上,凡有白线的车位都被咪表公司以每天96元收费。没白线的,要被交警以150元处罚,这叫没车库的人如何“入地有门”啊?

早上起来,我特意看了看周边道路上的车位,发现大片大片的车位都空着。
说明这一带住宅区的车位规划是合理的,也是充分的。
但这充裕的车位已经与居民无关了,只属于咪表公司,而我们居民停不起。

我有些义愤填膺的想:
古时有山贼占地为王,以前有那些大爷大娘站地收看车费,现在有咪表公司占地收费,这三者到底哪个好?
古时的山贼常有“劫富济贫”之举,也许他们主要是收“富人”的钱吧?可如今的富人大多有车库,没有车库不得已到路上找车位的都是贫民呀,现在咪表公司绝不是劫富济贫,而是对穷人苛刻收费。
以前的大爷大娘站地收费,他们收费还是有良心的,一天10元,隔夜20元,现在的咪表公司一天收96元,那真是昧了良心呀。
唯一不同的是,前两者都是违法的,只有咪表公司是合法的。
我望着穿“制服”的咪表人员,突然想起了魏巍写的“谁是最可爱的人”,原来反面就是这样的。

我不禁有两个问题想问。
第一个问题,住宅区周边的道路、车位等,难道不应该是规划设计为居民的配套设施吗?咪表公司如果自建停车场或诸如立体停车库来收费无可厚非,这样利用共公的道路而且占用所有能占的道路来收费,合理吗?
第二个问题,这样一天收100来元,是不是太黑了点?

诚然,在一些特定的地方划出一块为高收费,是为了解决车位不被一些车长期停放,也是有意义的。
但是像这样把整个住宅区的所有道路边的车位都归到咪表公司为高收费,是否违背设立咪表公司的初衷?是否已经变性质为苛刻的敛财了?






     

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 楼主| 发表于 2021-1-23 17:42 | 显示全部楼层
瓯海区府周边的住宅区,什么都好。规划、建设都相当到位,相当完善。唯一的缺陷就是地面车位都被咪表高收费这点不好。
一天96元,对于长期生活在此的普通百姓来说,怎么吃得消?
这样以来,城市化的建设越完善,对于普通百姓来说反而是坏事。
因为建设的越完善,边边角角也就越是没有了。都是完整的,每一块场地都被利用了:不是被咪表公司96元一天,就是被交警处罚150元。
     

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 楼主| 发表于 2021-1-24 15:49 | 显示全部楼层
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发表于 2021-1-24 17:04 | 显示全部楼层
装咪表就代表了是临时车位,不是给你当车库用的。都给你几百块包月的停了,那办事的吃饭的不都得停马路中央去了。市政配套车位是配给所有中国人的,不是就近原则谁家近就是谁家配套
     

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发表于 2021-1-25 10:15 | 显示全部楼层
咪表公司的钱最后都到哪里了
     

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发表于 2021-1-25 10:25 | 显示全部楼层
没钱买车的人路过……
     

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 楼主| 发表于 2021-1-31 12:56 | 显示全部楼层
LZ9999 发表于 2021-1-24 17:04
装咪表就代表了是临时车位,不是给你当车库用的。都给你几百块包月的停了,那办事的吃饭的不都得停马路中央 ...

当然是给全市人民停车用的。问可否按月缴“租车费”那是在其要收费的前提下问的。如果不收费,当然也就不存在这个问题了呀。
当然不是要求“给就近的人停车之用”之意。这些车位属于共建设施,就应该是为全民配套之用的。
难道为全民配套之用,就得收取每天96元的费那么高?不收费,全市人民就不能用了?

另外,每天100来元,已经接近违章停车的处罚额度了。
想想:违章停车的处罚额度一般是不是正常收费的好几倍?

     

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 楼主| 发表于 2021-1-31 13:24 | 显示全部楼层
在一些车位配套不够的老城区的医院附近,不得已把附近的一部分的公共车位划为高收费来处理,还是情有可原的,那是为解决与看病相关的急需停车之用。
也应该按“需”划出“一部分”,也不应该划“所有”的。

如果是新建的医院,其本身就应该充分考虑临时停车位的,就不应该再把周围的共公车位设为高收费了!
换句话说,如果一个新建的医院,其临时车位还考虑不周的话,这不是设计院的责任,就是负责审批的一些部门的责任了!
所以,一个新建的医院,如果其临时车位还设计不足,不是设计院在犯罪,就是负责的部门在犯罪!
不是设计院和负责的部门在犯罪,那就是搞咪表收费的部门在犯罪!总之,这里一定有人在犯罪。

像瓯海区府周边的那几条公路,这周边的所有建筑物,包括共建和住宅区,都是新规划、新建的。
而且还是纯住宅区。
不存在、也不应该存在“不得已需要划出临时车位来进行高收费的需求”。
     

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 楼主| 发表于 2021-1-31 13:32 | 显示全部楼层
对临时车位进行管理,就必须实施高达“违章停车”那么高的收费?
这样,其管理方式只不过是“只为高收费”而找的一个借口罢了。
     

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 楼主| 发表于 2021-1-31 14:02 | 显示全部楼层
“咪表公司占用公共车位来搞收费”的问题,其实已经不是我说的“家门口”的事,而是到处存在的普遍现象。
家门口的事,只是举例。

这些公共车位本应是公共的资源,不应属于咪表公司,也不应被收费的,更不应是高收费。

就算建停车场和立体车库搞停车收费,一天收100元也太高,何况还是利用公共资源来收的。
这样对几乎所有的、本来属于居民配套的资源都进行收费,还收那么高,是否合理呢?

是不是咪表公司拿着鸡毛当令箭?有点为所欲为的味道呢?是不是我想把那块搞高收费我就搞哪块?
反正大部分人是麻木的,只要是跟自身利益没有特别大的冲突,谁都懒得说,
再说了,说了又能怎样?谁还在乎你说不说?
     

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发表于 2021-1-31 16:56 柒零叁手机版 | 显示全部楼层
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发表于 2021-1-31 17:05 柒零叁手机版 | 显示全部楼层
 
高收费害人害己,只有合理收费、不浪费有限的资源、才能促进发展!
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发表于 2021-1-31 17:12 柒零叁手机版 | 显示全部楼层
叫当年驱赶收停车费老娘客的傻子们出来负责
     

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 楼主| 发表于 2021-2-1 08:38 | 显示全部楼层
代表咪表公司利益的人可能会说:公共资源是可以收费的,比如高速是收费的,图书馆也是收费的,公立医院、公立学校都是收费的。
不错,公共资源是可以收费的。

但是,请问:
1、高速公路收费好,还是不收费好?收费代表一个社会进步,还是不收费代表一个社会进步?
2、公立医院、公立学校免费代表一个社会进步,还是收费代表一个社会在进步?
这两个问题难不倒你,因为你会说:我们的社会还没进步到可以免费的阶段。

好。那么,再问:
一、假如高速收费从收100元的增加到收1000元,是一种进步呢,还是一种退步?
二、假如每条国道、省道、甚至乡间公路都搞收费了,是一种进步呢,还是一种退步?
(其实,对路边临时车位收费一天近100元,就相当于将高速收费翻十倍,或相当于对国道、省道、甚至乡间公路实施收费,而且还是高收费)
三、公立学校、公立医院的收费增加十倍也可以呀,反正钱不是进私人口袋的对吧,但是这会不会是一种严重的社会退步?
是不是只要是“公家”在收费的,都是合理的?

试问:我们国家从改革开放以来40年,到底是越来越富了,还是越来越穷了,
穷到社会福利需要不断的倒退了吗?穷到需要对可收费的公共资源尽可能的增加收费了吗?
     

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 楼主| 发表于 2021-2-1 08:59 | 显示全部楼层
当然,我并不了解咪表公司收的钱到底是不是像高速公路收费那样的属于“公家在收费”。
即使是公家(地方政府)在收费,它也是不合理的。
更何况,在网上,咪表收费高、资金去向不透明一直都是网友们吐槽和质疑的一大热点。

(网载:)在记者问及咪表公司的收益是否上缴财政时,咪表公司负责人表示,现在的咪表公司是企业化运营,所以咪表泊车收取的停车费是放在企业的,没有纳入财政。

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