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公路上的完美受害者

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嫩笋

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发表于 2020-11-24 13:58 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自浙江

如果有个问题长期存在又得不到解决,那一定存在某些因素使得它无法解决。
20201122日上午,在温瑞大道正常行驶时(公交车道周末不限行)被一辆变道中的泥浆车追尾了,该车在撞击我的汽车尾部后,又刮顶我的汽车前进了两米,使得事故损伤从车尾延续到前车门。目前事故认定已出、车也在维修中,但保险公司报的汽车维修的钱却扣在了事故责任公司手里,不肯支付出来。其理由是我现场协商下来的500元通勤补偿(由于我上下班距离较远,单车打车费用50+,车辆维修时间为一个月,故当场协商索要了500元通勤补偿),被对方单方面变更为车辆维修预付款,要我还回去。诚信和道义对于他们而言果然犹如草纸。
有个现象:当受害者出现时,有些人会找受害者的错。我也遇到了。在事故发生后,很多人问我是不是开快了,离工程车要远一些,却没人问工程车是不是恶意别车撞车,工程车应当要承担怎样的赔偿和社会责任,而作为事故受害者,一般也不好意思要求各类经济补偿。在这场事故中,交警出警速度极快,也很快根据现场出具了事故认定书。由于有人提示我,工程车事故很麻烦,建议保险全委托给汽修公司。在现场,我根据这个要求进行了协商处理并获得对方同意。但,物以类聚人以群分,正常人很难想象的到某些公司耍起流氓来是没有道德底线的。协商而来的通勤补偿被无耻的变更了名头并以此为由扣押车辆保险赔偿金的事情就此出现了。一场可能是恶意撞击造成的交通事故,最终由受害者承担了全部的经济损伤和生活的不便。
很多事情,没有亲生经历是没有办法感同身受的。工程车作为马路杀手般的存在,多年来一直被人们所诟病,但为什么一直解决不了呢?经此一事,我认识到不是管理不到位,而是违法成本太低。像这次事故,维修走了保险,工程运输公司几乎没有任何经济损失,而作为受害方,我不但要接受作为完美受害者的质疑,承担事故车的贬值、轮胎更换差价支出、汽车维修期间数百元的交通通勤费用,近千元的经济损失,以及默默承受事故造成的心理创伤伤害(我有了应急心理创伤,而司法鉴定心理创伤需要有外伤),更要承受对方恶意拖欠保险费用所承担的经济和精神压力。而这些,受害者只能默默承受,从而让自己成为一个完美受害者,如果大多人只能这样处理,那么更多的完美受害者也成就了完美施害者,毕竟,一个施害者可以置身事外无所损伤而受害者默默承受各种损失以及伤害的闭环事件里,施害者只会越来越肆无忌惮。
经过多方咨询,这种事情唯一的解决方案仅剩司法诉讼。而此类诉讼里,最有力的证据便是录音录像,幸亏我有。
在此也建议看到此文的有缘人,遇到类似事故时,建议处置方案如下:
1、迅速报警,由交警认定事故责任。
2、由工程车承担事故主要责任的,由于这种事故车辆损伤比较严重,保险公司不理赔的四轮定位、轮胎损耗、电瓶等维修内容应当现场协商,如日常通勤距离较远的,建议要求赔偿因事故造成的通勤支出。
3、现场协商建议在交警在场的情况下进行,毕竟他们有执法仪可以全程录音录像,如已离开建议自行录音录像,有通话的通话也应录音,并留下现场书面意见。
4、保留现场照片、对方行驶证驾驶证照片、案件处理单以及录音录像资料以备走司法途径时使用。
    同时也建议完善制度,此类事故中,运输公司应当补偿受害者精神损失、经济损失,并使这种补偿成为正常行为,而不是一种施舍或者受害者的奢望,只有提高施害者的施害成本,才能迫使施害现象减少发生。望工程车主动伤人现场能够越来越少。
事发突然,匆忙间留下这些粗浅的文字供大家参考,希望不会遇上这样的事情,而一不小心遇到了,记得保护好自己,保护好证据,不要当一个完美受害者,记住,你的完美成就了施害者的完美,只会导致出现越来越多的完美受害者。

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 楼主| 发表于 2020-11-24 14:16 | 显示全部楼层 | 来自浙江
这次事故使我反思,为什么这么多年,工程车事故一直不少。可能还是社会太宽容了,而普通人遇到这样的事情,也没时间和精力和职业耍流氓的斗。希望有更多的人关注这个问题,尽量增加运输公司的事故成本,只有这样才有动力使他们尽量避免事故发生。@温州交警
     

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 楼主| 发表于 2020-11-25 11:44 | 显示全部楼层 | 来自浙江
如果这是结果,在这里汇报一下。事故工程车今年已经四次事故出险了,当天就出险了两次,有点瞎开,一辆车如此,一个运输公司一年不知道会有多少事故,今天去了他们公司,这几天公司是4次事故理赔。事发时,司机给我的公司工作人员其实是个快递员,假冒公司进行事故处理,公司方面已经同意将理赔金打到维修店。所以我准备对应手段看来用不上了,希望以后工程车事故少点吧。。。。。我从没想过这种事故损失是受害者承担的,那如此频繁的事故也就不足为奇了。
     

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发表于 2020-11-25 20:34 | 显示全部楼层 | 来自浙江
远离工程车
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