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楼主: 鸿影虓虎

这座浙江第三的城市,吊打许多省会

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发表于 2020-12-29 08:47 | 显示全部楼层 | 来自浙江
2020年底地铁开通遍地开花
地铁3.jpg
     

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发表于 2020-12-30 14:23 | 显示全部楼层 | 来自浙江
T时间333 发表于 2020-11-8 12:57
前几年?温州2015年GDP排名第35,去年第30,今年大概率超过徐州,唐山,也有可能超过大连

就是要这样的
直播|12月30日11:00,杭州地铁四线齐发
      12月30日上午11点,杭州地铁1号线三期、6号线一期、杭富线(与6号线贯通运营)、7号线首通段将开通运营!这是杭州进入地铁时代以来,第一次实现四线齐开!8年时间,杭州以总线网规模超过300公里全面进入轨道“网络”时代,并跻身全国城市轨道交通里程前十位。杭州萧山国际机场也一口气迎了来两条地铁线路,杭州市民终于可以坐着地铁去机场了。
     

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发表于 2020-12-30 15:15 | 显示全部楼层 | 来自浙江
杭州地铁将迎来4线齐发 昨天500人试乘6号线和7号线江南段
2020-12-28 11:28                                                                |杭州网
现在感觉想去哪里都可以了!
都市快报报道 12月25日,杭州地铁线网总客流达到272.13万人次,刷新了今年9月30日261.48万人次的纪录。
    很快,杭州地铁又将迎来高峰——杭州地铁1号线三期(下沙江滨站-萧山国际机场站)、6号线一期(钱江世纪城站-双浦站)、6号线杭富段(美院象山站-桂花西路站)、7号线江南段(奥体中心站-江东二路站)即将4线齐发。
    昨天,杭州有500位幸运儿,参加了杭州地铁7号线及地铁6号线的试乘体验活动,分别从钱塘新区和富阳桂花西路出发,抢先体验了一下杭州地铁最新的A型车和AH型车,并切身体验地铁带来的便捷。
7号线A型车的大肚腩坐满了人也很宽敞
串起各大交通枢纽 坐7号线从江东二路去萧山机场 只需13分钟
上午9点50分,7号线列车载着200名试乘乘客从江东二路出发。
住在河庄附近的陈梁煜一直兴奋地拿着手机四处拍摄。
“我在拍抖音视频,今天能提前坐车真的太兴奋了。”才上三年级的陈梁煜也是个地铁爱好者,平时最喜欢看各种地铁视频。“我们家门口还有8号线在建,明年就可以坐了。”
7号线的时速有100公里,车子整体运行很快很平稳。
10点03分,车辆到达萧山国际机场,从江东二路出发仅仅用时13分钟。“以后算上每个站的停靠时间,最多也就20分钟可以到达机场。不要太方便哦。”临江高科园的工作人员说,以前出差,都要绕着机场大道走一圈,至少需要50分钟。“元旦出行,就等着坐地铁去机场了。”
江东二路位于萧山机场的东北角,也就是萧山机场的背面,去机场要绕圈,还需20元过路费。而乘地铁,票价只要5元。
7号线8号线换乘站青六中路站的星空吊顶
32分钟后,到了奥体中心站。前进街道的吴阿姨是退休教师,也是今年的抗疫先锋,这次来体验7号线,开心地在朋友圈刷屏一上午。进入奥体中心站后,更是各个角度留影。
“我以前去下沙,坐公交车都要1小时以上,出一次门要半天时间。现在有了地铁,一小时可以去西湖,去富阳。”吴阿姨说,她喜欢吃各种美食,“有了地铁,感觉想去哪里都可以了,美食店也越来越多了。”
等地铁开通后,吴阿姨打算坐7号线换乘1号线,去龙翔桥的美食城好好吃一顿。
地铁7号线起于吴山广场站,终于江东二路站,全长约47.51公里,共设车站24座,串联起钱塘新区与西湖景区、杭州火车站、钱江世纪城、萧山国际机场等地,是重要的交通枢纽线路。
即将开通的江南段由江东二路站到奥体中心站,长约39.3公里,其中新区范围内的站点包括新镇路站、义蓬站、塘新线站、青六中路站(换乘站)、启成路站、江东二路站等6个站点。
地铁7号线江南段正式开通运营后,将丰富杭州地铁交通网络,为沿线市民出行提供更多选择,也有效填补新区江东片区地铁空白,大大缓解沿线交通出行压力,加快融入大杭州共享地铁生活圈。
坐6号线从富阳到西湖只要70多分钟 体验“工作在杭州,居住在富阳”
再让我们看看6号线杭富段。300位富阳居民,昨天一大早就聚集在桂花西路站门口。
快报记者宣涛的家就住在富阳桂花西路上,离地铁6号线桂花西路站就400米距离,“工作在杭州,居住在富阳”,他已经迫不及待想体验一下地铁的“快感”。
早上8:00,桂花西路站开门,走进站内,吊顶一排蓝色的装饰首先映入眼帘,富春山水以水墨画的形式具象于车站顶上,蜿蜒曲折,仿佛置身富春山水之间。
上车后,大家兴奋地拿出手机记录“富阳地铁第一瞬间”,列车车厢里到处是富春山居的元素,车顶也是一幅富春山居图。
随着列车关门提示音响起,6号线的试乘开始。由于是试乘,中间的站点没停,一路风驰电掣,往终点站钱江世纪城呼啸而去。
董俊杰是银湖街道郜村人。原来的郜村就在地铁6号线的富阳客运中心站。因为修地铁,董俊杰家被征迁了,安置房就在车站不远处,现在还在建设中。
“我第一次坐地铁是10年前,在成都上大学的时候。那个时候怎么也不会想到,有一天地铁能修到我家门口。”董俊杰说,我以前也常去西湖边,家里出发要1个多小时,堵车可能要2个小时,到了那里停车也是个问题,现在有地铁就方便咯。
杭州地铁6号线一期与杭富段工程全长约50公里,共有29个车站,均为地下站。其中,地铁6号线一期工程线路全长约27公里,始于双浦站,止于钱江世纪城站;杭富段路线全长约23.5公里,始于美院象山站,止于桂花西路站。
整条6号线全线串起了萧山区、滨江区、西湖区、富阳区,加强之江新城、富阳区与江南副城、奥体博览中心的联系。同时也加速了富阳融入杭州创新生态圈,构建了杭州城区至富阳区1小时交通圈,实现了杭州轨道交通所有城区全覆盖。
根据桂花西路站站长孙云骁提供的时刻表测算了一下,届时地铁6号线正式开通后,桂花西路站到江陵路站58分钟,然后换乘1号线到龙翔桥15分钟,富阳到西湖差不多70多分钟。
宽敞的“大肚腩”列车 可以容纳更多乘客
这几天,相继亮相的6号线和7号线,两条线路一个大气磅礴,一个清新秀气,各有特色,沿线特色站点让许多人迫不及待想去打卡。更让人们期待的,是这两条线路的新列车,都是杭州地铁目前没有的新型车。
6号线车辆采用AH型电客车,和5号线一样。这也是专为杭州设计的“混搭”车型,其中的“H”,就是特指杭州。
6号线列车总长120米,车辆为蓝色,清新亮眼,最高运行速度100公里/小时。“体宽”比B型车增加了20厘米,整体载客量提高了约10%。最大载客量达到2260人,相比B型车每列可多载客近200人。每节车厢单侧仍然设置4个车门,车门通过宽度由B型车的1.3米提高为1.4米,乘客上下车的通行能力更大,可以更好应对未来高峰期大客流需求。
7号线列车是杭州地铁首列A型电客车,主色调为紫色。A型车有个“大肚腩”,是“鼓形车”的车体,车体最大宽度3.088米,每节车厢单侧设置5个车门。
目前地铁列车的三个型号(A型、B型、C型)中,A型车是宽度最大、载客量最多的车型。相比AH型车,A型车每列可多载客近300人,比B型车多近500人。
7号线列车内外饰设计延续杭州地铁一贯经典风格,大方、简洁、具有现代感;车内设置残疾人靠扶、爱心专座、环形扶手等人性化设施,体现人文关怀。
1号线三期则继续沿用目前的B型车。
     

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发表于 2020-12-30 20:35 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
新一线城市都在拼地铁里程

西安地铁,三线齐开,7线,运营里程达到215公里。
杭州地铁,四线齐开,5线,运营里程突破300公里。
成都地铁,五线齐开,13线,运营里程突破500公里。
     

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发表于 2020-12-30 21:04 | 显示全部楼层 | 来自浙江
白手起家、艰苦奋斗的创业精神;不等不靠、依靠自己的自主精神;闯荡天下、四海为家的开拓精神;敢于创新、善于创新的创造精神。
     

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发表于 2020-12-31 09:25 | 显示全部楼层 | 来自浙江
地铁开通9年:8线共建,7线联运

2020年12月28日
西安地铁3线齐开
新增运营里程83公里
创下一次性开通最高纪录
运营总里程达到215公里

助力城市发展,提升城市品质,实现城市增值,畅达而便捷的交通将牵引西安驶向多彩未来。至此,西安地铁正式迈入“8线共建、7线联运” 的高强度建设、网络化运营新阶段。

从2007年开工建设到2018年4号线开通,我市轨道交通运营里程突破100公里,历时11年;
    从2018年到今年底,轨道交通运营里程突破200公里,历时2年;
待西安轨道交通三期建设项目全部建成,十四五期间我市运营里程将再次翻一番,突破400公里;
    开通运营里程从过去平均每年开通10公里,全面提速到平均每年开通约50公里。


    西安市城市轨道交通第三期建设规划,建设1号线三期、2号线二期、8号线、10号线一期、14号线、15号线一期、16号线一期等7个项目,总长150公里,估算总投资约969亿元,规划期为2019-2024年。截至目前,三期建设规划已全面开工建设。
     

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发表于 2020-12-31 09:27 | 显示全部楼层 | 来自浙江
地铁开通9年:8线共建,7线联运

2020年12月28日
西安地铁3线齐开
新增运营里程83公里
创下一次性开通最高纪录
运营总里程达到215公里

助力城市发展,提升城市品质,实现城市增值,畅达而便捷的交通将牵引西安驶向多彩未来。至此,西安地铁正式迈入“8线共建、7线联运” 的高强度建设、网络化运营新阶段。

从2007年开工建设到2018年4号线开通,我市轨道交通运营里程突破100公里,历时11年;
    从2018年到今年底,轨道交通运营里程突破200公里,历时2年;
待西安轨道交通三期建设项目全部建成,十四五期间我市运营里程将再次翻一番,突破400公里;
    开通运营里程从过去平均每年开通10公里,全面提速到平均每年开通约50公里。


    西安市城市轨道交通第三期建设规划,建设1号线三期、2号线二期、8号线、10号线一期、14号线、15号线一期、16号线一期等7个项目,总长150公里,估算总投资约969亿元,规划期为2019-2024年。截至目前,三期建设规划已全面开工建设。
     

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发表于 2020-12-31 17:40 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
南宁五象新区
Screenshot_20201231_173709.jpg
     

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发表于 2020-12-31 19:31 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
地铁里程前10城市:成都超深圳,杭州挺进前十


第一财经
2小时前 · 第一财经官方账号
进入2020年年底,上海、杭州、西安、宁波、南昌、青岛、合肥、成都、哈尔滨、太原多个城市开通地铁新线。新一线城市地铁里程正紧追北上广。

多城密集开通新线

2020年最后一天,北京轨道交通同时新开三条线路。至此,北京轨道交通路网总里程升至727公里。

12月30日上午11点,杭州地铁1号线三期、6号线一期、杭富线(与6号线贯通运营)、7号线首通段开通运营。这是杭州进入地铁时代以来,第一次实现四线齐开。8年时间,杭州以总线网规模超过300公里全面进入轨道“网络”时代。

12月28日上午9:30,西安地铁5号线、6号线一期、9号线正式开通初期运营。随着3条新线的开通,西安轨道交通首次实现1年内新增运营里程83公里,创下西安地铁开工建设以来最高纪录。至此,西安轨道交通形成7线运营(不含机场线),运营里程达215公里。

12月26日,上海轨道交通10号线二期、18号线一期南段(航头站~御桥站)两条新线新段均开通试运营。上海轨道交通全网络运营里程增至729公里。

在青岛,12月24日上午,青岛地铁1号线北段(青岛北站-东郭庄站)、8号线北段(胶州北站-青岛北站)通车仪式在青岛北站举行,这是山东省首次实现地铁双线同步开通运营。双线开通后,青岛地铁线网运营线路达到6条,运营总里程达到246公里,跻身全国前十名。

12月18日,成都地铁6号线一二、三期;8号线一期;9号线一期;17号线一期及18号线三岔站(不含)至天府机场北站段等五线6项目同步开通初期运营。如此一来,成都地铁的运营里程从目前的358公里增加到518公里。


西部首条全自动运行地铁线路开通。12月18日,在成都轨道交通9号线无人驾驶列车的“开放式”驾驶室,一名老者(右)用手机拍摄地铁线路内部情景。新华社图

此外,南昌、合肥、太原、哈尔滨、宁波等城市近期都有新线开通。其中,太原地铁2号线也是山西首条地铁线路。

随着各大城市密集开通新线,城市地铁运营里程也纷纷创新高。第一财经记者统计发现,截至目前,城市轨交里程前十名的城市分别是上海、北京、广州、成都、深圳、南京、武汉、重庆、杭州、青岛。

这10个城市中,除了四大一线城市之外,还有成都、南京、武汉、重庆这些大区中心城市,以及杭州、青岛这两个副省级城市、特大城市。总体来看,城市规模尤其是城区人口规模越大,城市轨交规模就越大。

这其中,城市轨交里程前九名的城市都超过了300公里,前四名都超过500公里。上海和北京这两大强一线城市超过700公里。上海以729公里里程,超越北京,位居全国第一。

华南的广州以531公里位居第三,位居第四的是成都。在12月18日五线齐发后,成都超越深圳,成为全国轨交第四城。

在十强中,杭州的表现尤为引人关注。截至2019年12月31日,成都、南京、武汉、重庆这些城市城市轨道交通里程均已突破300公里,而同期杭州仅为132.46公里,仅位列全国第16位。不过,2020年,杭州地铁迎来大爆发。今年4月23日,杭州地铁5号线和16号线同步开通,这两条线路加起来全长91.33公里。此次再度迎来四线齐发,总里程突破300公里,地铁建设起步较晚的杭州,后来居上,挺进前十,位居第九。
     

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发表于 2021-1-1 10:10 | 显示全部楼层 | 来自浙江
352.jpg 351.jpg 武汉2条地铁线通车时间定了!
经武汉市政府主管部门批准

武汉轨道交通8号线二期工程、
11号线三期葛店段
将于2021年1月2日上午
10:56同步开通
届时,8号线二期工程与
一、三期工程贯通运营
11号线三期葛店段
与11号线贯通运营
开通当天,轨道交通8号线二期工程、11号线三期葛店段的运营时间为10:56至23:00,市民乘客可前往相关车站乘车。
因节假日期间,1月2日当天既有线路开班时间为6:30,从其它线路抵达8号线二期工程和11号线三期葛店南站的乘客请注意开通时间。
1月3日起,两条新线运营时间为工作日6:00-23:00,双休日6:30-23:00,国家法定节假日及其他特殊情况另行通知。
8号线二期工程起于8号线一期工程终点梨园站,止于8号线三期工程起点野芷湖站,线路途经东湖路、兴国南路、水果湖横路、东一路、八一路、珞狮路、文祥街、野芷湖西路,线路全长约17.6公里,均为地下线,设站12座。
11号线三期葛店段工程全长3.7公里,设1座葛店南站。该工程为武汉市第一条延伸至市域外的地铁线路,缩短了武汉与鄂州之间的距离。
两条新线行车组织方案公布
     即将开通的轨道交通8号线二期工程,与8号线一期、三期工程贯通,全线里程达到39公里,串接起东湖风景区、省博物馆、水果湖行政中心、街道口商圈、多所高校及南湖大型居住区,成为跨越长江的重要客运交通走廊。12月25日,地铁8号线列车在二期线路上空载试跑。记者李永刚 摄
     即将开通的轨道交通11号线三期葛店段工程,与11号线贯通,全线里程23.4公里,连接东湖高新区与鄂州市葛店开发区,为武汉首条跨市域线路。
      8号线二期工程开通后,与一期、三期贯通,全线实行单一大交路(金潭路至军运村),单程行驶时间为68分钟,最小行车间隔5.6分钟,末班车时间为晚间11时,分别从两端的金潭路、军运村站发出,列车到达终点时间为次日0时08分,也是继1、2、6、7号线之后第五条“转钟”路线。
     1号线三期葛店段工程开通后,与11号线贯通,全线实行单一大交路(光谷火车站至葛店南站),单程行驶时间为32分钟,最小行车间隔8.6分钟。
    8号线全线共有6座换乘站
    8号线二期工程与一期、三期贯通运营后,将新增街道口换乘站1座,全线换乘站达到6座。地铁8号线线路图。记者李永刚 摄
      街道口站与2号线换乘。8号线开往金潭路方向的车头和开往军运村方向的车尾均与2号线无缝连接,2分钟内即可实现换乘,乘客出行更加方便。由于8号线的站厅、站台按照不同开行方向分设在两边,站厅和站台的前、中、后共有3处连接通道,乘客通往对向站厅、站台很便捷。
      宏图大道站与3号线、机场线换乘。与3号线、机场线的换乘方式为通道换乘,从8号线站台出发,通过手扶电梯到达站厅,经过换乘通道即可到达3号线和机场线的站厅、站台,三条线站台与站台之间的相互换乘,4分钟内即可实现。
      赵家条站与3号线换乘,且站台、站厅均可实现换乘。8号线站台换乘通道位于金潭路方向的车头位置,乘客从站台上楼通过夹层通道即可到达3号线站台中部,步行仅需30秒。
      黄浦路站与1号线换乘。8号线换乘1号线,乘客需穿过8号线站厅,利用换乘通道的手扶电梯或步梯前往1号线站厅、站台,整个过程约为3分钟;1号线站台中部设有2部15米长的下行换乘手扶电梯,可直接到达8号线站厅换乘通道,再通过手扶电梯即可到达站厅、站台。
    岳家嘴站与4号线换乘。8号线站厅和4号线站台连通,同在负一层,8号线站台设在负二层。乘客从站台梨园方向车头处上楼,即可到达负一层4号线武汉火车站方向站台;从车尾处上楼,即可到达负一层4号线柏林方向站台,两站换乘均在1分钟以内。
      野芷湖站与7号线换乘。两站呈T字形状,乘客换乘时需上楼到达站厅进行换乘,站厅与站厅之间换乘共有4部手扶电梯和1处步梯,整个换乘步行时间在2分钟以内。
     长江日报出品 采写:记者龚萍 通讯员刘丹丹


     

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发表于 2021-1-1 14:14 | 显示全部楼层 | 来自浙江
哈通.png 哈尔滨又通2条地铁线了,发展太快了
     

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发表于 2021-1-1 14:37 | 显示全部楼层 | 来自浙江
国家发展改革委关于宁波市城市轨道交通

第三期建设规划(2021-2026年)的批复


发改基础〔2020〕1899号


宁波市发展改革委:
  你委《关于要求审批宁波市城市轨道交通第三期建设规划(2020-2025年)的请示》(甬发改基础〔2020〕222号)文件收悉。经研究并商住房城乡建设部,现批复如下:
  一、为落实国家战略部署,支持城市重点区域开发,完善轨道交通网络布局,提升城市公共交通服务水平,原则同意宁波市城市轨道交通第三期建设规划,建设6号线一期、7号线、8号线一期、1号线西延、4号线延伸等5个项目,规划期为2021-2026年。
  二、在规划实施过程中,要按照安全、便捷、高效、绿色、经济的原则,统筹城市功能布局、城市开发进程、建设条件及财力情况,量力而行、有序推进项目建设。
  三、深入做好项目建设方案论证。优化项目建设方案和建设时序,合理控制工程造价,加强站点位置和换乘方案研究,提升线路运营速度和网络服务水平。高度重视文物保护工作,线路走向和站点设置应避开文物本体,在文物保护单位保护范围及建设控制地带建设的项目,应采取有效措施加强文物保护。高度重视历史文化资源保护,采取必要措施避免施工运营对历史建筑产生安全影响,加强车站等建筑设计,与周边历史风貌相协调。进一步研究有关项目穿越高速铁路的建设方案,加强铁路路基、桥梁防护,尽可能减小对铁路运输的影响。
  四、加强城市轨道交通与宁波西站等主要交通枢纽的衔接,做好换乘设计。统筹衔接城市轨道交通与高速铁路、城际铁路等的规划建设,深入研究站点枢纽综合开发,做好站点与周边客流密度较大的商城、社区、学校等的衔接,科学合理布设出入口,提升旅客出行安全性、便捷性,提高土地综合开发效益。
  五、严格按照批准的建设规划和权限审批(核准)项目,基本建设方案不得随意变更。审批(核准)前应委托有资质的第三方机构开展项目评估,建立公示和信息公开制度,深入做好社会稳定风险防范工作。项目批复文件抄送我委,并按要求及时报送项目建设进展等情况。按照国家相关法律法规和规章要求,规范招标投标行为。
  六、切实防范地方政府债务风险。严格按规划批复要求落实地方财政出资,并分年度纳入地方财政预算支出计划,具备条件后方可启动项目建设。建立持续稳定的建设资金保障机制,项目筹资模式、资金来源不得随意调整,严禁以债务性资金代替财政资金,严格落实融资资金偿还来源,严禁通过融资平台公司或违规变相举债。我委将会同有关方面对项目资金落实情况开展专项检查等。
  七、切实保障工程建设运营质量安全。高标准做好城市轨道交通工程设计,加强项目建设全程管理和监督,切实防范工程建设安全风险。高度重视城市轨道交通运营安全,在项目可行性研究和设计等前期工作中,充分考虑运营安全和服务需求。
  八、轨道交通运营主体要加强运营安全管理,做好城市轨道交通人才队伍培养和储备;要进一步加强旅客服务和成本管理,做好债务风险管控,提高运营效率和服务水平,增强经营和营收能力,实现轨道交通运营可持续。
  九、请你委会同有关部门加强建设过程中监督检查,并依据相关规定做好项目后评价和竣工验收等有关工作,发现违规行为及时处置,遇有重大问题及时向我委报告。
  附件:宁波市城市轨道交通第三期建设规划(2021-2026年)

国家发展改革委

2020年12月14日

     

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发表于 2021-1-1 14:57 | 显示全部楼层 | 来自浙江
宁.png 这下温州与宁波的距离差了太太大了。
     

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发表于 2021-1-1 19:51 | 显示全部楼层 | 来自浙江
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