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8月中大型SUV销量出炉:众泰T700排名第四,红旗HS7月销585台

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嫩笋

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发表于 2019-9-26 11:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
       考虑到中大型SUV特定消费群体的不同,普遍较高的售价以及更大的尺寸满足更高需求的消费群体,高售价让潜在消费群体必然会更多的考虑溢价能力,品牌认知感成为了必须要考虑项,也正是基于此消费观念,丰田、大众等相应产品成为中大型SUV市场爆款。


       8月消费大众型SUV市场(数据来源于太平洋汽车网)呈现两极分化明显,其中途昂8月销量达到6485台,在巨大的销量优惠支撑下,途昂销量稳居中大型SUV榜首,凭借着大众出色的品牌认知度以及出色的性价比,在更大的尺寸以及出色稳定性基础上,途昂成为这一细分市场的冠军。


       丰田方面,硬派越野车普拉多也获得了出色的销量表现,相比于去年同期销量上涨幅度高达11.43%,单月销量达到2925台,虽然销量优势没有途昂明显,但是普拉多拥有更高的售价,而且此次统计销量为国产车型销量,平行进口销量并没有在统计之列。


       其中最值得一提的是众泰T700,8月销量达到1536台,中大型SUV细分市场排名第四,凭借着不高的售价博得了消费者认可,对于更多消费群体而言,众泰T700算得上一台极性价比产品,从配置到舒适性方面,这台中大型SUV在细分市场也具有一定增量空间。


       此外全新上市的红旗HS7单月销量达到585台,虽然拥有不错的产品表现力,但无奈红旗HS7自身售价门槛较高将一部分消费人群拒之门外,此外红旗经销商网络不够完善,限制了售价,不过综合来说销量,红旗HS7这一细分市场表现并不差, 仍然有一定增量空间。


       马自达CX-8成为了真正意义上失败车型,其中单月销量仅为146台,经过一年左右的市场沉淀依然没有被消费者认可,虽然综合性能表现较为出色,但是在售价差距不大途昂面前,马自达CX-8并没有被消费者认可,对于经销商来说,原本应该爆款的车型没有取得很好的销量表现,多少有些含战略失误。


       中大型SUV销量一直以来看点不少,老牌中大型SUV销量被市场认可,消费群体对品牌的过度依赖使得竞品生存空间被压缩,排名前十车辆中,自主品牌也凭借着不错的性价比获得了市场认可。
     

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发表于 2019-9-26 11:27 | 显示全部楼层
红旗车确实是好车全是定价给害的
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