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[其他] 8月汽车销量快报:卡罗拉跌出前10

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发表于 2019-9-10 09:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
       乘联会发布了8月份国内狭义乘用车市场销量数据,各领域车型销量仍在车市寒冬的大环境中浮浮沉沉,轿车、MPV、SUV、新能源车销量皆呈现幅度各异的同比下滑走势。其中轿车同比下降幅度高达14.9%,在7月份-7.2%的基础上进一步下跌;SUV车型从7月份的销量同比微增长转为下跌,好在同比下降幅度仅为1.8%。不过比起上月的同比、环比双下降,8月份车市略有一丝回暖,156.4万辆的总销量下是各细分市场销量的环比上升趋势。


       下面我们来看下各领域的榜单具体情况。轿车销量排行榜单的入围者基本没有什么新面孔,但数月来雷打不动的前三甲8月份出现了“三缺一”的局面,大众新朗逸以37460辆的成绩继续坐稳冠军宝座,日产轩逸以32698辆的销量紧随其后排名第二,第三由大众新宝接棒,卡罗拉被挤出前三。



       在丰田的品牌影响力以及高性价比的推动下,卡罗拉在国内汽车销售市场的表现一贯喜人,但8月份16884辆的销量令其一举跌出前十位置,与上月相比可谓折半式下跌。毫无疑问,丰田卡罗拉拥有如此大的销量浮动主要是受换代影响,部分低中配车型定价偏高以及新车上市较朗逸、轩逸等竞品车型来说可忽略不计的终端优惠力度,很大程度上造成了卡罗拉销量的断崖式下滑,以至于还不如丰田面向家用车市场的另一款雷凌销量表现更出色。



       此外,与上月奥迪A4、奔驰C级等豪华品牌入门级车型纷纷上榜的情况不同,本月轿车销量榜单唯一入榜的“豪车”只有宝马5系。较为有趣的是,宝马5系凭借15283辆的销量成绩位列榜单第十四名,与曾经占据榜单“高层风光”的丰田卡罗拉仅有两墙之隔,且销量数据仅差1万多辆。也就是说,但凡卡罗拉销量再下滑厉害点、宝马5系再加把劲,本月销量榜单上可能会出现“宝马5系力压丰田卡罗拉”的盛景。



       再观SUV领域,哈弗H6、本田CR-V、日产奇骏成为了本月的前三甲,其中H6和CR-V的月销量均过2万较上月有不同幅度的上涨,奇骏则以近2万辆的销量力压途观位列第三。



       除个别国产SUV同比下跌幅度较大外,榜单中一干自主品牌车型及日系车型销量大多都稳中有升,值得一提的是还出现了两个国产新面孔,分别是捷途X70以及比亚迪宋,二者分列第十、第十一的位置。捷途X70的强势入榜主要是小改款车型上市的推动,作为一款中型SUV的小改款车型手动版起步价仅为6.99万元,这份性价比也足以支撑它在榜单前十中占据一席之地。
     

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发表于 2019-9-10 09:57 | 显示全部楼层
新车优惠太少,后排带出风的1.2次顶配,落地都超15万了,优惠1万销量就好了
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