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[购车] 七折都滞销,这B级豪车将迎来改款,1.5T+轻混系统,这回能火?

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发表于 2019-9-5 11:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
       在国内豪华中型车市场,奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L无疑是BBA德系三强,占据了这个级别很大一部分的销量和份额,其中奔驰C级和奥迪A4L基本上每月销量都超过了1万辆,而刚刚换代的宝马3系由于先期只有325车型,所以目前2020款车型的销量不是很理想,但也有每月四五千辆的表现,而对于其他品牌车型来说,能够从BBA三强中分得一杯羹,就是很不错的表现了,不过到目前为止,还是没有车型能够挑战BBA三强,包括今天要介绍的这款车型,也是在BBA三强车型的强大表现下只能夹缝中求生存,这个车型就是奇瑞路虎捷豹XEL。



       捷豹XEL每月销量基本只有三位数,比如7月份只卖出了634台,2019年累计销量也只有8118辆,这个表现还不如奥迪A4L和奔驰C级单月的成绩。差强人意的表现很难让消费者注意到它,哪怕现款的高配车型有着7折优惠、入门车型裸车的起步价格已经低至22万元左右,在这个竞争激烈的市场,捷豹XEL确实步履维艰。所以在这个背景下,捷豹XEL也进行了中期改款,即将在成都车展上正式亮相。


       从改款捷豹XEL的外观来看,这一代的车型和更高级别的XFL从前脸上看没有太大区别,有着捷豹车型的家族化特征,而蜂窝造型的中网较为潮流运动,加上发动机盖上的多道筋线,显示出了不错的力量感。而运动版车型则采用了面积更大的进气格栅,柳叶造型的氙气大灯内部带有透镜,眼神比较犀利有神。总体上改款车型和现款车型的区别并不大,主要是在一些细节方面才能体现出来,比如保险杠两侧的造型。


       改款捷豹XEL的长宽高尺寸分别为4778*1850*1429mm,体型上优于宝马3系,而轴距为2935mm则超过了BBA三强车型,在B级车豪车中属于名列前茅的水准。虽然没有实拍照片,但预计改款车型的体型和现款车型基本一致,都属于比较修长的造型。另外,改款捷豹XEl提供三种不同规格共六种造型的铝合金轮毂,轮胎尺寸分别为205/55 R17、225/50 R17和225/45R18。


       改款捷豹XEL的尾部造型基本也没有变化,主要是LED尾灯的内部造型改动了一些,而且还采用了熏黑处理,加上双边双出的外露式排气管结构,总体上更显运动。


       内饰部分,改款捷豹XEL的变化也不大,依然延续了之前车型的内饰造型,只是将空调操作按键区域进行了重新设计,而且旋钮式换挡机构也变成了传统造型的电子挡把,其他方面基本和现款车型没有区别。在内饰做工上,依然保持了豪华品牌车型的一贯优势。对于消费者来说,软质材料和皮质包裹都不可缺少。


       由于轴距和造型没有变化,所以改款捷豹XEL的内部空间表现依然和现款车型一致,对于1.8米的驾乘者来说,前后排头部空间分别为2指和3指,而后排腿部空间则有1拳,在同级别车型中没有体现出轴距大的优势,而且后排中央地台的凸起较高,总体驾乘舒适度很一般。


       其实,改款捷豹XEL最大的变化主要还是体现在发动机上,采用了捷豹家族最新Ingenium英杰力系列发动机,其中P200车型将搭载1.5T三缸发动机+48V轻混系统,分为高低功率版本,最大功率分别为200马力和160马力,其中高功率版发动机的参数已经和现款车型的2.0T版本差不多了。当然还有一个好处就是能够节能减排,只是三缸发动机的结构能让多少消费者接受,则是XEL所需要面对的。


       当然,改款捷豹XEL还有着2.0T的四缸发动机,这台发动机还获得过沃德十佳发动机的称号,同样搭载了48V轻混系统,也分为高低功率版本,最大功率分别为260马力和200马力,参数表现也和现款车型差不多。


       总体上看,改款捷豹XEL的变化主要体现在外观和动力上,外观的变化相对有限,而动力上则发生了较大的变化,虽然48V轻混系统对于降低燃油经济性有一些作用,但采用1.5T三缸发动机的做法固然能够降低起步价格,让更多的潜在消费者够到豪华品牌中型车的门槛,但很有可能会让消费者更加反感,对于本就销量有限的捷豹XEL来说,这种做法无疑于兵行险着。
     

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发表于 2019-9-5 12:00 | 显示全部楼层
这辆车不错,我喜欢
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