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[购车] 被称平民性能车,4.8秒破百,能跑赛道,仅看脸却只值10来万

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发表于 2019-9-2 10:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
       时至今日,汽车已不仅仅是代步工具,更成为人们生活中不可或缺的一部分,汽车也延伸出了更多功能便于使用。同样的汽车也成为了一种文化,各式各样的改装车层出不穷,各种各样的性能车也纷纷面世。但随着科技的进步,人们对于车的需求和要求也是越来越高,各个车企也纷纷开始量产各式大排量性能车,并且在量产车上就开始应用各种外观夸张的改装件,以满足人们对于车辆的各种需求。


       拥有百年历史的福特品牌,旗下也推出一款性能十分强大的钢炮,操控不输于"蓝针大众"的高尔夫R,被称为平民性能车,福克斯RS。


       判断一辆车是否是性能车,一般从外观看来,就可以辨别,因为性能车对于各种运用空气动力学的套件需求更大,所以在包围和进气格栅还有尾翼等方面会做出不少文章。反观这辆福克斯RS,在外观方面并没有做过多的文章,黑化的中网,并带有RS标识,下方相较于普通福克斯更夸张的包围,前脸与普通的福克斯相比大致不同主要是集中在这些,所以福克斯RS仅看脸的话只值10来万。从车侧来看也是如此,但福克斯RS标配有19英寸的大轮毂,并且配有蓝色brembo刹车盘,视觉效果上十分不错,显得整车战斗气息充沛。外观方面最容易与普通在华国产的福克斯区分的一点,主要集中在车尾部分,福克斯RS原厂自带的扰流板,并且扰流板侧面还带有RS标识,往下看来,下方带有更加激进的后包围,双边单出十分粗壮的排气,并尾门上也标有醒目的RS标识,整台车也是在外观的各种细节上,透露着这不是一辆简单的福克斯。




       来到内饰,随处可见的蓝色缝线,哪怕在档把上也都有体现。整车的内饰豪华感不强,毕竟是一款以性能为主的车,但内饰氛围战斗气息强烈,炮筒式的仪表盘,300的表底,中控配有8英寸的触控液晶屏,值得一提的是上方经典的三联表,看到这里无不让每一个热爱驾驶的人热血沸腾。座椅为桶式座椅,座椅的侧向支撑性与包裹性都十分出色,毕竟是一款可以下赛道的性能车,所以对座椅的标准也很高,座椅上还印有蓝色RS标识。后排座椅也同样采用了蓝色缝线座椅,车身参数只有4390mm*1823mm*1482mm,轴距2648mm的福克斯RS,在空间方面表现较为一般,后排空间只能说是够用,短途乘坐还可以,长途乘坐舒适度会不太好,毕竟针对福克斯RS的用户,后排使用率也不会很高。



       动力方面才是这款钢炮的重点,搭载2.3T涡轮增压四缸发动机350马力440牛米,百公里加速仅4.8秒!并且还搭载了全时四驱,整车动力储备十分充足,底盘配有前麦佛逊式独立悬架后多连杆式独立悬架,使其在稳定性等方面也十分突出,使其出厂就可以下赛道,放在同级别与高尔夫R等对比表现也十分优越。重中之重当然是,福克斯RS只配备有6挡MT手动变速箱,在这个几乎全员自动挡的时代,福克斯RS依然在贯彻着最原始,最纯粹的驾驶操作。这也是很多老司机最爱他的原因,手动挡才是男人的浪漫!在这个年代,福克斯将汽车一开始最纯粹的东西依然保留着,这也是它拥有那么多人热爱它的原因。



       在当下,市面上的钢炮越来越多,大马力的车型也层出不穷,可让人有真正驾驶乐趣的车型越来越少,这一形式确实是大势所趋,毕竟厂家需要迎合市场需求,但是福克斯RS却没有这样,自动挡确实可能会带来更好的销量与利润,但是它依然延续着手动挡,让热爱驾驶,热爱操控的人们还有一个选择。被称为平民超跑"扮猪吃虎"的福克斯RS就是这样一个不二之选。或许这才是属于男人的大玩具,男人其实从未长大,只是玩具越来越大。而且,如若从性能来看,能够4.8秒破百的福克斯RS定价在35.88万还真的较为合理,可以算是最便宜的性能车之一了。但是,由于福克斯RS与在华国产的普通版本的福克斯近乎有着一样的外观造型,仅看脸的话只值10来万,所以福克斯RS的性价比又有点差强人意,看上去实在是太普通了。再结合上福克斯RS的实用性不高,因此它在华终究只会是一类小众车型,真的是可惜了!
     

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发表于 2019-9-2 10:04 | 显示全部楼层
感觉真的是太棒了,这车完全就是霸气外露
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