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[购车] 全新轩逸上市,售价更低,油耗4.9L,朗逸压力大了

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发表于 2019-8-5 10:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
       在紧凑型车市场中,大众朗逸和日产轩逸向来是一对冤家,它们都是家用轿车中销量最高,最具代表性的车型。大众朗逸专为国内消费者打造,各方面表现非常贴合国人需求,口碑好、质量稳定,兼顾空间和油耗,更有着德系车稳重的行车质感,而日产轩逸则是把家用最注重的舒适性做到了极致,发动机安静、噪音小,乘坐方面更有着“移动沙发”的美誉,再加上较低的油耗表现,成为了家用轿车的首选车型之一。


       不难发现,在近几年的轿车销量中,朗逸和轩逸的销量是最高,并且排名交替上升,不是你追就是我赶,远远的把同级别其他车型甩在了身后,成为了名副其实的10万级“家轿王”。不过大家还是对大众朗逸更加青睐,在朗逸改款后,它的实力更是如虎添翼,新款竞争力更强,老款性价比更高,新老车型同台销售以占据更多的市场份额;而得益于经典轩逸的强大支持,轩逸整体销量也非常高,仅次于朗逸,不过轩逸今晚也迎来了改款升级,售10.90-14.30万,起售价比老款更低了,外观设计比思域还要漂亮,并且经过调教,综合油耗低至4.9L,朗逸这次压力大了。



       如今随着消费者审美观念的变化升级,市面上不管是平民车还是豪华车,外观上基本都是清一色的运动风格,那种老气横秋、保守的外观设计已经不时兴了,新款轩逸的外观这次也随大流了,新款基于日产CMF平台打造,采用了日产最新的V-Motion 2.0家族式设计,整车造型一改以往成熟稳重的居家形象,而是变得更加的年轻时尚。从整个前脸看,就像一小一号的天籁,巨大的倒梯形的进气格栅,用粗壮的U型镀铬饰条进行装饰,与两侧的全新LED大灯相连通,运动感更加强烈,同时提升了前脸的攻击性。大量运用平直的线条,看上去凹凸有致。整个前脸比思域要好看很多。


       侧面上整体轮廓也有了轿跑的风范,以往的轩逸给我们的感觉就是车身很高,飘飘忽忽的感觉,而新款轩逸车身看上起更加低矮,坐姿很稳,营造出低趴的视觉效果。虽说有些轿跑的姿态,但是车身比例十分的协调耐看,在车身尺寸上比老款有所提高,长宽高分别为:4641/1815/1447mm,长度和宽度比老款都有所增加,2712mm的轴距在同级别中也处于上游水准。车尾看上去同样的扁平宽大,整体上和天籁很像。



       内饰设计比老款相比同样是翻天覆地的变化,老款的内饰看上去有种很厚实的感觉,而新款的内饰不但进行了“减肥”,而且还增加了很多运动元素。悬浮式中央显示屏,下方三个圆筒式的空调出风口,中控台面缝线式设计,并用不同颜色进行了搭配,显得既运动又有活力,并提升了内饰的档次感。值得一提的是方向盘设计也向天籁看齐了,很多人对老款方向盘的吐槽在新款上得到了解决。外观和内饰运动了,轩逸一贯的舒适性得以保留,座椅依旧柔软舒适,在配置上,相比老款配置上有所提升,但与同级别对手相比并没有太多突出的地方。


       动力上,新款搭载了日产第三代HR16发动机,依旧是1.6L自然吸气发动机动力总成,最大功率102kW,峰值扭矩为169Nm,比老款有所提升,并且满足国六排放,与发动机匹配的依旧是日系惯用的CVT变速箱,并进行了优化,官方百公里综合油耗低至4.9L,油耗更加的经济。新轩逸在外观和内饰上都进行了全新设计,配置相对老款有所提升,并且定价有所降低,油耗也是更加的经济,整体竞争力提升不少,对于这款全新轩逸您怎么看呢?
     

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发表于 2019-8-5 10:08 | 显示全部楼层
其实很佩服轩逸,一套动力系统玩了十几年换个壳就新款。还这么热销
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