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[购车] 马自达新突破,油耗3.3L,号称“节能之王”,新能源都嫉妒!

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嫩笋

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发表于 2018-10-9 11:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
       随着燃油车经过一两百年的发展,很多技术已经非常成熟了。可以说要想真正的改变和提高也只能从三大件抓起来,其它方面已经没有多少空间了。当然现在随着混合动力和新能源的发展,也有些厂商把侧重点往那方面走了这样一来燃油汽车似乎就更加看不到前面的大希望了。


       当然也不是所有的研发都往新能源那方向跑,而燃油汽车可以说在未来十年的还是有着举足轻重的市场。最后会不会全部被电动车完全取代其实也是很难说的,一些沿海地区还好,但也还有很多地区,可能现有的加油站已经铺设到位,而要在哪些地方全部铺上充电桩,也许还是需要很多的时间的。


       对于马自达这家企业来说,有很多人知道也一直在致力于发动机的研发。目前研发出来的全新一代创驰蓝天发动机也有着非常好的技术指标,随着慢慢的装载现在也有车型已经用上了这款产品。这样我们也可以分析一下这样的发动机究竟有哪些过人之处呢。


       据最新消息称,在全新一代的马自达3上也会用上这款号称是节能之王的全新创驰蓝天SKYACTIV-X发动机。而它的发动机完全发挥功效时可以达到189匹马力,另外更意外的是它的油耗也仅仅只有3.3L,新能源看了都嫉妒!这样一来,等于是它的热效率能达到50%,这样看起来还是相当恐怖的,那么它究竟是怎么做到的呢?


       很多人其实也只说过创驰蓝天,但先抛开这个不说,就光是马自达3当年的动力也是非常不错的。甚至很多人拿它跟BMW 3相提并论,而在动力上来说,不论起步还是加速方面,确实有着自己的实力。当然现在有了更加强劲的动力核心,自然是能把当年的马自达3的优势发挥得更加突出。创驰蓝天这款发动机的研发,本来也就是冲着提升汽车的使用效率和燃油的经济性来的,所以它的方向也是通过更加新颖的设计和研发最后让油耗能达到更加经济化的目的,也就是说能让我们的汽车更省油,这也是混合动力和新能源才能达到的目标。


       而我们从数据上来看,原款的的压缩比也实现了超高的14:1,对于现在很多还是在10:1的压缩机来说,显然有着更好的效率,再加上它还有VVT可变正时气门的技术,可以达到油耗降低的同时,扭力还能得到超过15%的提升,确实是非常不错的转换数值。当然现款自然比原款要更加的出外柔内刚,而新一代的发动机技术也将综合效率再提升了最高30%。这就意味着它的压缩比可以达到18:1的恐怖值,这样一来结合1.3的自吸发动机,就能达到百公里只需要3.3升的油耗。


       这样看来其实燃油发动机还是有不少的空间可以挖掘的,想想我们现在汽车的一般油耗都在百公里8升左右,如果能像马自达3一样的效率,最终能降到4升的话,对于我们的出行费用也好,能源利用也好,都是极大的推动作用。


     

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元老

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发表于 2018-10-9 11:23 | 显示全部楼层
这才是国产车努力的榜样。
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