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温州交警大学学过《高等数学》吗?

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发表于 2018-7-7 10:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
   如今温州交通管理,百姓基本上意见很多。如果我们在《高等数学》《管理学》角度看问题,会发现 交警的交通管理思维的《高等数学》中的求导目标错误。

   大学学过《高等数学》的温州市民都知道:温州交通管理,其背后是一个交通经济模型的问题。道路供给、交通需求、时间、车辆、行人、自行车、交警勤勉程度、法律、红绿灯、交通罚款、道路通行效率、交通安全、经济成本等交通诸元构成一个结构性、动态的交通运营模型。交警管理实际上就是上述模型的应用管理。区域经济快速发展,在道路交通管理方面,必需是一个交通诸元最优控制的问题。

   《十九大报告》说:动力变革。 习大大在中央金融工作会议上说:内生增长动力不足。这个动力,是指经济发展的动力,在经济实证分析方面,就是国民经济诸流循环产生的经济增长动力,含物流、人员流、资金流、信息流。 如果希望温州经济繁荣昌盛,在计量经济学领域,实际上就是区域经济诸流均衡、激励、发展 的过程。每个国民开车谋生、出租车司机开车运营,要加油,要换轮胎,拉动消费,创造税收,私家车亦然,这些都是温州经济增长的内生动力。 国民经济发展的效率和经济诸流循环的速度有关。如中国铁路,原来都是很慢的、时速70公里的绿皮车。如今都是高铁,每小时200-300公里,就是这个道理。高铁运行速度越快,中国铁路交通效率越高,铁路拉动经济的贡献越大。

   在经济实证分析方面,上述交通模型有几个规律:


1、温州车辆平均速度和温州经济发展的速度呈现《统计学》领域的正相关。即温州平均汽车行驶速度越快,温州物流循环速度越快,区域经济发展效率越高(国家大量投资造高速公路、高铁,亦然)。


2、温州交警罚款 数量和温州经济发展速度呈现《统计学》负相关。如果温州交警对温州每辆汽车罚款10万元,大家都会不开车了,那么温州出行又要依赖步行,温州经济发展速度必然大幅降低。步行速度和车辆行驶速度,背后就是国民经济物流的运行循环。简单的说,作为交通运营的制度交易成本,交警罚款越多,国民经济发展速度越慢。新闻联播,总理最近一直强调,降低制度交易成本。最多跑一次,制度设计道理亦然。

     如今,温州交警的管理现实是:以安全为借口,忽视温州交通的效率,乱画交通标志,乱设隔离带,上下班时间的马路上的通行速度,由于红绿灯时间设置很不科学,隔离带导致道路减少,乱画的道路实线降低通行速度,交通效率基本上很糟糕,大量增加监控头,乱罚款,交警基本不上路执勤了,什么事情都是协警来处理,弄得温州百姓苦不堪言。至于温州国民交通成本,堵车时间,交警就不管了。


    正确的交通管理目标,应该是同时保障温州安全、高效、低成本的交通秩序。让温州百姓安居乐业,国民经济健康快速发展。

   基于上述《十九大报告》精神,在大学《高等数学》应用管理领域,温州交警交通正确的管理求导目标是:对温州交通安全管理最大化、效率最大化、交通成本最小化同时求导,谋求温州交通管理诸元最优配置,籍此实现温州经济发展动力最大化。


   如今交警的管理目标是:搞严管为借口,忽视温州经济发展,动辄罚款扣分,乱画实线,乱设隔离带(如瓯江路),肆意减少交通道路(如鹿城路、划龙桥路、瓯海大道匝道),纵容没有执法资格的协警出来抄牌贴罚单,马路上堵车了没有交警出来解决,却大量增加监控摄像头,谋求交警罚款金额最大化,至于温州城市交通效率、经济内生增长动力都不管了。

    估计温州交警全体同志,大学里面都没有学过《高等数学》《管理学》,否则何至于这些基本交通管理常识不懂?


   因此作为温州市民,您认为:全体温州交警大学里面有没有学过《高等数学》?




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 楼主| 发表于 2018-7-7 10:22 | 显示全部楼层
     温州如今的市长、书记大学都不是学经济的,但是他们还是想把温州经济搞好的。

    温州交警,你们可别欺负我们市长、书记不懂经济,乱搞交通严管,把温州国民经济发展的动力搞垮了。

    古人云:童叟无欺。

    如今温州交警交通严管,做人要厚道,要做到“市长、书记无欺” !

    全市百姓都笑了!
     

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发表于 2018-7-7 10:43 | 显示全部楼层
都是部队退伍下来的,或是军校出来的,有些估计高中都没有读过,大学,就算了,有估计也是党校文凭
     

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发表于 2018-7-7 16:09 | 显示全部楼层
警察每年公务员招考分数都是特别低的,起跑线就输别的机关一大截了。
关键交警现在执法都是选择性执法,好管的管,不好管的不管。比如非机动车、行人交通违法,难管是难管,但不是这么多年一直收效甚微的借口。现在这些电瓶车如同电老鼠一般随意在马路上撒泼,真是吓死人哦。
还有很多大马路转到小路的路口,经常有些不讲公德的司机停那里等人,严重影响通行。就没见管过的,天天有那么些车堵那里。而有些根本不影响通行的路边临时停车,反而让协警拍的不亦乐乎。
执法要严,违法必究。很对,但请对每个违章事项都这么对待,不要选容易管的执行。不容易管的,管不好就理所当然了是吗
     

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 楼主| 发表于 2018-7-7 17:23 | 显示全部楼层
noid55 发表于 2018-7-7 16:09
警察每年公务员招考分数都是特别低的,起跑线就输别的机关一大截了。
关键交警现在执法都是选择性执法,好 ...

社会在发展,交警管理温州交通的水平、现代意识也有与时俱进,至少要符合《十九大报告》经济精神。

温州国民经济建设,要想办法把温州的经济内生动力管理好。

交警的交通管理理念,必须要有交通效率最大化意识,国民交通制度交易成本最小化意识。
     

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 楼主| 发表于 2018-7-7 18:33 | 显示全部楼层
noid55 发表于 2018-7-7 16:09
警察每年公务员招考分数都是特别低的,起跑线就输别的机关一大截了。
关键交警现在执法都是选择性执法,好 ...

温州交警,如今交通管理的目标,不是让温州交通通畅,提高温州交通效率,让百姓有地方停车,而是谋求罚款金额最大化。
你看温州交通管理的现实,不论是协警没日没夜的违法拍照、交警乱画交通实线、还是乱设交通隔离带,肆意减少交通道路,大量增加监控头数量,其制度设计的出发点,就是为了谋求罚款数量最大化。


温州交警的交通制度激励导向错了,那个交通管理制度怎么可能是正确的?


     

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 楼主| 发表于 2018-7-8 00:01 | 显示全部楼层
目前投票的网友中,80%的人认为,温州交警没有学过《高等数学》。

     

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 楼主| 发表于 2018-7-8 10:07 | 显示全部楼层
《十九大报告》中提到了“动力变革”。

    温州经济增长的动力,在计量经济学、发展经济学方面,实际上就是源自经济诸流循环产生的经济动力。

     2017年,国务院的所有的经济政策,实际上都在为国民经济的物流、资金流、人员流、信息流的循环效率服务,籍此提升国民经济的发展速度。

    尽管车俊书记说:争当学懂弄通做实十九大精神的排头兵。但是全体温州交警就是看不懂《十九大报告》中的“动力变革”是什么意思,所以温州交通如今就成为温州经济发展的动力瓶颈。

  其实,温州交警可以反思一个问题:按照目前您们管理温州交通的激励导向,不管交通效率、乱罚款,如果国民经济诸流循环停滞了,那么温州经济发展的动力怎么办?温州税收怎么办?你们交警工资怎么办?
     

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 楼主| 发表于 2018-7-9 08:01 | 显示全部楼层
交通管理的背后,要重视多元管理目标的最优控制,而不能单方面追求罚款最大化。

这实际上就是温州交警的管理的方法论误区。

老百姓有一点交通违章,交警就罚款。可是温州交警的温州交通管理思维错了,谁来罚款?
     

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发表于 2018-7-9 10:19 | 显示全部楼层
关键还是钱的问题 有钱出力  无钱免谈
     

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发表于 2018-7-9 10:56 | 显示全部楼层
斑马线让人是好事,那政府也要投资建人行道桥啊,交警罚款这么多,把罚款拿出来建桥不可以吗?天天罚款,取之为车,有没有用之于人行道呢?把政府应该改造的斑马线,由驾驶员负责
     

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 楼主| 发表于 2018-7-9 12:35 | 显示全部楼层
温州经济发展,遇到“大拆大整”,本来就已经多灾多难了。

如今温州交警搞严管,没日没夜的罚款,好了,国民经济的物流循环也出错了。

如果真的把温州国民经济搞垮了,你们就那么高兴?
     

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 楼主| 发表于 2018-7-9 18:19 | 显示全部楼层
巡视组 发表于 2018-7-9 10:56
斑马线让人是好事,那政府也要投资建人行道桥啊,交警罚款这么多,把罚款拿出来建桥不可以吗?天天罚款,取 ...

温州交通管理,很多领域都是经济激励错位的问题。


     

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发表于 2018-7-10 09:21 | 显示全部楼层
不是罚款多了就什么都好,要民心民意。摄像头小偷抓不住,拍汽车一流
     

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 楼主| 发表于 2018-7-10 20:18 | 显示全部楼层
其实,我们搞经济的人都知道,《十九大报告》经济思想,习大大可谓用心良苦,念了三个半小时。但是基层基本上看不懂,也不执行。

具体大家看看温州交警最近的行为,就懂了。

如果我们问温州交警:《十九大报告》学了没有?

交警领导肯定会说:学过了。

如果我们接着问:习大大说“动力变革”,你们这样全心全意为罚款服务,不管百姓堵车,温州经济发展还有动力吗?

估计全温州交警都沉默是金了!

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