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[购车] 新手司机找不到“车感”状况不断?如何才能练成老司机?

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新手上路

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发表于 2018-7-2 11:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

今天咱们来聊聊新手开车那些事儿!

咱们新手上路刚开始的时候肯定是刮刮蹭蹭,危机四伏的!

今天咱们就来聊聊,快速提升驾驶技术,迅速成为老司机的不二法门!

要培养车感,那车感又是什么呢?

通俗一点就是准确的判断力

分为两部分、准确,和判断力

一个新手通过弯道,窄路,线宽的石墩,被两边夹住的停车位

直角转弯上坡出车库容易刮到右侧障碍等等,都需要我们对车有准确的判断!

判断必须精准,尤其是在窄路上进行转弯,倒车,掉头等一系列动作的时候

只要判断失误,就会碰到障碍物,或许是撞墙,或许是剐蹭,或许是轮胎卡在沟里



老司机看见这些奇葩的事故,第一反应就是,驾驶员八成是新手,要不然就是分心驾驶了!

因此,我们急需培养出对于车辆状态的感知能力!

在不同的环境,不同的路况,油门踩多少,挂几档,超车需要提速多少

因为道路信息瞬息万变,每一秒都会发生变化

如果我们想超车又不自信,油门踩得不到位,想超又超不了,后面的车又跟上来了

这时候压着两条线很容易出事故的!

那么我们需要从哪些地方培养车感呢?

第一:车轮位置把控



一般来说,车轮的正上方都是挡风玻璃吹风口

咱们仪表台左侧有一个出风口,是除雾的,出风口的正下方就是车轮所在位置

搞清楚车轮所在位置能准确避免压倒路面的石头、障碍物,坑洞,避免轮胎,底盘受损

第二:车身位置的把控

对于车身所在位置的把控,需要非常精准

左侧比较好判断,靠近驾驶室,很少会出现问题

绝大多数新手发生剐蹭都是出现在右侧,不知道右侧车身距离

对于右侧车身距离把控,不少人建议看雨刮,这个观点我是不太认同的

因为咱们开车的时候本来就很紧张,还一直盯着雨刮看

参照物就是雨刮和地标线,点对点的比较

这个方式虽然有效,学起来也比较快,但是它存在重大缺陷

就是一个参照物的问题,以雨刮为参照物是不够精准的



在车身倾斜的情况下判断就会失误

因此,以雨刮为参照物只适合于直行状态

若是在转弯,或者车身倾斜状态就无效了

因此咱们最需要记住的是车身的宽度,以及障碍物的倾斜角度

尽最大限度靠左

我们需要明确感知车身宽度,在以倾斜状态过障碍的时候以左侧车身为参照,尽量靠左,然后观察车头是否够位,缓慢通行!

第三:速度判断

咱们判断速度不仅要看仪表盘,还需要在超车,变道的时候感知对方的车速

如何感知呢?



自然是以自身车速为参照,两车的时速差距10KM以上,会有明显的速度差值

在超车的情况下,尽可能的把自己的速度提上去,千万不要在速度相当的时候超车

因为在变道的过程中,咱们踩油的力量会小很多,速度也会在变道的过程中掉下去

此时很容易被后车剐蹭!

第四:人与车的配合默契程度

对于自己的车,操控熟练度会越来越高

刚买车的时候挂挡都会有顿挫感,停车也要来来回回好几次

开了不久就能平稳起步,倒车一把倒进

这些都是基础的提升

在行车过程中,与车的默契程度也在很大程度上决定了驾驶员与车辆的安全系数

默契程度越高,开车越有自信心,判断越准确,误操作的可能性就越低

最快的方法就是多上路,多去窄路,复杂的路况练手

其实哪个老司机刚开始的时候没被撞过?

咱们刚开车那会儿不也是新手吗?

所以遇到新手不要用有色眼光对待

相信不久的一点,新手也是能潇洒自如的开车

成为新一代的老司机!

你觉得呢?

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