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顺溪这个村,原先只有一车通行的山路,如今...

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发表于 2018-3-1 16:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
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来源:浙江在线


浙江在线11月23日讯   平阳县顺溪镇白云村,新建的“村村通”停靠站,蓝牌红棚,在一片苍翠的山野底色映衬下格外醒目。这里曾是“浙南延安”革命根据地燎原的一束星火,至今仍是红色血脉继承者的聚集地。



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  平阳“村村通”客车


今年8月,平阳成为温州首个完成全省“村村通”工作的县(市、区),一辆辆崭新的公交车开进了沉寂的白云村,也为大山里的老区群众打开了与外界互通的新方式。驱车在新修的盘山公路上,沿路云雾竹海,怡人心旷。难以想象,就在不久前,脚下的山路仅限一车通行,无法双向交汇。而改变这一切,平阳只花了3个多月。
  一路向山顶行进,就到了顺溪第一大村白云村。该村现有村民700多户,其中1/4是少数民族。这儿是浙南一带知名的竹乡,更是平阳高山药材、茶叶的主产区。


  66岁的张大伯是土生土长的白云村人,对于“出门”这件看似寻常的小事,却有着很深的感慨。“以前我们下山去县城走亲戚、买东西有三种办法,一是徒步走十几公里到镇上的车站坐车,二是来回花一两百元打‘黑车’,三是遇上村干部下山公干搭个便车。无论哪种办法,其实都不方便。”
  在他看来,“村村通”的落成彻底解决了十余年来村里“有路无车”“下山全靠走”的窘境,解开了村民们难于出村的“心结”。




近日,县交通运输局的工作人员再次走进顺溪,对“村村通”客车运行情况进行实地验收。期间,有村民反映,现有班次不够密或客车单趟运力不足,工作人员都一一记录下来。

平阳县交通运输局副局长陈朝旺表示,近年来,平阳全县交通运输发展迅速,但城乡交通运输发展仍不平衡,尤其是农村交通运输基础设施条件、运输服务网络、服务质量和安全监管能力比较薄弱,是综合交通运输体系发展中的短板。“‘村村通’落成了不代表这项工作就结束了。我们还会持续跟进各时段运行情况,收集村民的反馈意见,将后续服务完善起来,让村民获得真正的实惠。”



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  新建的“村村通”停靠站


  “不让一个村落下,要让每一个村民都能坐起车,并且坐得安全乘得舒心。”这是平阳为“村村通”工作设置的最终目标。截至2016年底,该县共有599个建制村修通了康庄公路,其中546个已通客车,通达率达到91.2%。但部分地处偏远的农村,因公路等级偏低、客源难以满足定线班车运营成本的要求等原因,仍处于“有路无车”的尴尬局面。对此,今年,平阳县将剩余的53个村列入“村村通”工作,涉及鳌江镇、水头镇、腾蛟镇、顺溪镇、青街乡等7个乡镇,其中,提升改造农村公路项目35个,改造里程达107.783公里。
  同时,平阳县在去年率先开通全省出租车试点线路的基础上,今年继续探索农村客运新模式,因“村”制宜,根据道路通车条件、村庄常住人口、主要出行需求等因素,采用班线延伸、“乡村小客车”运营等形式通达客车。另外,平阳县还设立了“捐资助行革命老区”慈善基金,对山区的老党员、军烈属、伤残军人等实行免费乘坐“乡村小客车”的制度。
  坐上舒适的“村村通”客车,张大伯萌生了新的愿望:今后,通过“村村通”,让更多的绿色土特产走出去,把更多的外地游客迎进来。
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