从“北大教授姚洋：国企当“二道贩子”看龙港环卫一体化政府采购（五）
任何时候没有比现在更能感受到腐败就在身边，侵害着切身利益 。而这种腐败打着“引资”的幌子。比亚迪、威马、平阳那个，现在到龙港这个了？五
龙港环卫一体化政府采购开了坏头，也许龙港领导层看到姚洋这文章心里挺安慰——普遍现象嘛，我们只是跟潮流。
行业企业对《龙港市环卫一体化招标文件征求意见稿》被大幅度修改很是惊讶，招标文件正式发布后即有供应商提出质疑，得到的回复是“只是对车辆零部件进行最低要求”。这是环境卫生招标，不是改装车辆招标，龙港市执法局有什么资格对车辆零部件提“最低要求”？并凭什么说“全国符合条件的有三家”，依据呢？行业企业经过市场调查发现，符合果壳箱清洗专用车辆的生产企业全国只有两家，再经过对“零部件进行最低要求”，符合条件的只有一家了，所谓“最低”要求却很明显地指向了唯一供应商。恰巧的是，本次中标供应商在《龙港市环卫一体化招标文件征求意见稿》发布后，立即进行了一次集团内部网上平台环卫车辆招标。更恰巧的是，正式发布的招标文件被修改的技术参数与其平台招标的技术参数完全一样，独一无二。
质疑供应商向龙港财政局进行了投诉，同时附上了举报材料。龙港市财政局立即发函要求采购暂停，但只到最后一天晚上才出公告推迟三天开标，其中包括周六、周日两天，周一开标。
恰恰也就在周一龙港市财政局边受理投诉立案，边对投诉进行了回复，裁定不支持投诉内容，同时电话告知举报财料已转交给了龙港市纪委。
很有意思！作为监管部门的龙港市财政局，这方面的专业知识肯定比纪委要强，构不构成违法采购，构不构成采购人及其代理人与供应商组织串标，证据在手你转纪委什么意思呢？如果觉得涉及到了违法乱纪应该移交纪委处理，你就应该行使30天的暂停权，而不是当天回复不支持投诉，因为举报内容与采购内容密切相关。政府采购两条救济途径，投诉和举报供应商同时走了。你作为专业部门，监督部门，不是将材料一交了事。
所有的证据都随投诉、举报一起交给了龙港市财政局。而龙港市领导层周五、周六、周日连续开会讨论，最终结果继续开标，不能再等。可见连续开会讨论，这个重视程度恰恰反映出这个政府采购问题很大，开不开标“老大作主”。
行业内其实早就知道龙港市环卫一体化政府采购的其中内情，本地企业基本拒绝参加——浪费制标费。
姚洋教授说的很直白，说出了其中猫腻，更说出了民企的痛。
听说温州市政府也准备在城市环卫一体化政府采购中通过不公开招标，直接推行国企占股70%民企占股30%的联运模式，比如城投与原野一体化，权力与腐败一体化。
让没有官方关系的民企怎么活？温州环卫企业只能在“二道贩子”手下求生存了吗？
面对这种状况，温州环卫企业曾想通过成立环卫协会来与政府部门进行沟通，温州环卫企业也可以通过重组来做大做强，争当“一道贩子”。结果温州市环卫处积极支持，在民政部门登记需要行业主管部门温州市综合行政执法局表达意见时，该局主管环卫工作的陈副局长不同意，温州环卫企业心凉了半截。对于这个人环卫企业太了解了，怎么还能在这个位置上？
“二道贩子”用在政府采购中，用在反腐空前的当下，姚洋教授抓住了要点说的精辟。请温州市政府停止实施7：3计划，请市纪委介入调查龙港环卫一体化政府采购是否被“二道贩子”直接剥走了4.8亿中18%？
龙港市纪委有没有开展调查，为什么绍标文件中的技术参数与华润内部平台中标供应商数据完全一样？
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